诺曼底登陆死了多少人

诺曼底登陆死了多少人 美国：29,000 人阵亡， 101,600 人受伤或失踪; 英国：11,000 人阵亡， 54,000 人受伤或失踪; 加拿大：5,000 人阵亡， 13,000 人受伤或失踪; 法国：12,200 平民死亡或失踪 德国：23,019 人阵亡， 67,060 人受伤，198,616 人失踪或被俘 诺曼底登陆战争起因 早在 1941 年 9 月，斯大林就向丘吉尔提出在欧洲开辟第二战场对德国 实施战略夹击的要求，但当时美国尚未参战，英国根本无力组织这样大规模 的战略登陆作战。对于苏联的建议，英国的回应只是派出小部队对欧洲大陆 实施偷袭骚扰。 1942 年 6 月，苏美和苏英发表联合公报，达成在欧洲开辟第二战场的充 分谅解和共识，但英国在备忘录中对承担的义务作了一些保留。 1942 年 7 月，英美伦敦会议，决定 1942 年秋在北非登陆，而把在欧洲 开辟第二战场推迟到 1943 年上半年。但此时苏德战场形势非常严峻，德军 已进至斯大林格勒，苏联强烈要求英美在欧洲发动登陆作战，以牵制德军减 轻苏军压力。英国只好仓促派出由 6018 人组成的突击部队在法国第厄普登 陆，结果遭到惨败，伤亡 5810 人，伤亡率高达 96.5%。 1943 年 1 月，英美卡萨布兰卡会议，通过上半年在西西里岛登陆的决定。 把在欧洲大陆的登陆推迟到 1943 年 8 月。在这次会议上，英国借第厄普的 失败，以大规模两栖登陆的复杂与危险必须谨慎从事为理由，坚持要求推迟 对欧洲大陆的登陆。实际上英国一则想乘苏德相争坐收渔翁之利，二则想借 美国的力量恢复大英帝国战前在北非和南欧的传统势力。当然遭到美国的反 对，作为妥协，英国同意成立英美特别计划参谋部，负责制订在欧洲的登陆 计划。由英国陆军 F·摩根担任参谋长。摩根上任后立即组建“考萨克”，“考萨 克”就是同盟国欧洲远征军最高参谋部的英文缩写，主要成员有副参谋长美国 陆军准将雷·巴克，陆、海、空军及所有与登陆有关的各军兵种代表，负责指 挥对欧洲大陆偷袭骚扰作战的英国联合作战司令部司令蒙巴顿海军当然也是 其成员。 1943 年 5 月，英美华盛顿会议，决定于 1944 年 5 月在欧洲大陆实施登 陆，开辟第二战场。“考萨克”立即开始制定登陆计划，首先确定登陆地点， 根据历次登陆作战的经验教训，登陆地点要具备以下三个条件：一要在从英 国机场起飞的战斗机半径内，二航渡距离要尽可能短，三附近要有大港口。 那么从荷兰符利辛根到法国瑟堡长达 480km 的海岸线上，以此条件衡量， 有三处地区较为合适：康坦丁半岛、加莱和诺曼底。 再进一步比较，康坦丁半岛地形狭窄，不便于展开大部队，最先被否决。 加莱和诺曼底各有利弊，加莱的优点是距英国最近，仅 33km，而且靠近德 国本土;缺点是德军在此防御力量最强，守军是精锐部队，工事完备坚固，并 且附近无大港口，也缺乏内陆交通线，不利于登陆后向纵深发展。诺曼底虽 然距离英国较远，但优点一是德军防御较弱，二是地形开阔，可同时展开 30 个师，三是距法国北部最大港口瑟堡仅 80km。几经权衡比较，“考萨克”选择 了诺曼底，于 1943 年 6 月 26 日起制定具体计划，以“霸王”为作战方案的代 号，以“海王”为相关海军行动的代号。初步计划以 3 个师在卡朗坦至卡昂之 间 32km 宽的三个滩头登陆，即后来的“奥马哈”、“金”和“朱诺”滩头，同时空 降 2 个旅。第二梯队为 8 个师，将在两周内占领瑟堡。整个计划中最大的难 题是港口问题，也就是在占领瑟堡前，如何解决部队的后勤补给，要知道诺 曼底在五六月间，多为大风大浪，光靠登陆滩头无法保证后勤供应——这似 乎成为无法克服的困难。束手无策中，“考萨克”的海军代表英国海军约翰·休 斯·哈莱特想起蒙巴顿在一次会议上的玩笑：既然没有天然港口，就造一个人 工港。于是建议制造配件装配成人工港来解决问题。别无良策，他的设想获 得批准。7 月 15 日，摩根将“霸王”计划大纲呈交英美联合参谋长委员会。 霸王计划 1943 年 8 月，英美魁北克会议批准“霸王计划”。 1943 年 11 月，英美苏德黑兰会议确定于 1944 年 5 月发动“霸王行动”。 1943 年 12 月，美国陆军艾森豪威尔被任命为欧洲同盟国远征军最高司 令，于 1944 年 1 月 2 日抵达伦敦就任。艾森豪威尔阅读了摩根计划，认为 突击正面太窄，在最初攻击中缺乏足够的突击力量，提出修改意见，把登陆 正面扩大到 80km，第一梯队由 3 个师增加到 5 个师，登陆滩头也从 3 个增 加到 5 个(新增“犹他”，“剑”滩头)，空降兵从 2 个旅增加到 3 个师，这一意见 得到最高司令部三军司令的支持。 1944 年 2 月，英美联合参谋长委员会批准了“霸王计划大纲和修改后的 作战计划，但是随之对登陆舰艇的需求也增加了，为了确保拥有足够的登陆 舰艇，英美联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到 6 月初，并且将原定同 时在法国南部的登陆推迟到 8 月。 由于登陆日(代号 D 日)推迟到 6 月初，盟军统帅部开始确定具体的日期 和时刻，这是一个复杂的协同问题，各军兵种根据自己的需要提出不同要求， 陆军要求在高潮上陆，以减少部队暴露在海滩上的时间;海军要求在低潮时上 陆，以便尽量减少登陆艇遭到障碍物的破坏;空军要求有月光，便于空降部队 识别地面目标，最后经认真考虑，科学拟定符合各军种的方案，在高潮与低 潮间登陆，由于五个滩头的潮汐不尽相同，所以规定五个不同的登陆时刻(代 号 H 时)，D 日则安排在满月的日子，空降时间为凌晨一时，符合上述条件的 登陆日期，在 1944 年 6 月中只有两组连续三天的日子，6 月 5 日至 7 日，6 月 18 日至 20 日，最后选用第一组的第一天，即 6 月 5 日。 横渡海峡 战役目的是横渡英吉利海峡，在法国北部夺取一个战略性登陆场，为开 辟欧洲第二战场最终击败德国创造条件。战役企图是在诺曼底登陆，夺取登 陆场，在登陆的第 12 天，把登陆场扩展到宽 100km，纵深 100km。计划在 登陆场右翼空降 2 个美国伞兵师，切断德军从瑟堡出发的增援，并协同登陆 部队夺取“犹他”滩头，在左翼空降 1 个英国伞兵师，夺取康恩运河的渡河点， 然后首批 8 个加强营在 5 个滩头登陆，建立登陆场，在巩固和扩大登陆场后， 后续部队上岸，右翼先攻占瑟堡，左翼向康恩河至圣罗一线发展，掩护右翼 部队的攻击;第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦，第三阶段攻占布勒 塔尼，向塞纳河推进，直取巴黎。 1944 年 1 月 21 日，艾森豪威尔(中)就在诺福克旅馆召开了远征军最高 司令部首次会议，在会议上明确了登陆作战的纲领，使这次会议成为二战中 最重要的军事会议盟军。 抢滩登陆 在 D-DAY 组织反击只有第 21 装甲师，可是师长不在指挥岗位，参谋长 无权调动集结部队，他只好将手上仅有的 24 辆四号坦克派去攻击卡昂以东 的英军。因为仓促出动，准备不足，加上没有步兵伴随支持，被英军轻而易 举击退。当天下午，师长费希丁格赶回师部，集结所属部队向朱诺海滩和剑 海滩之间的卢克镇发动攻击，当时盟军在这两海滩之间尚有数千米的空隙， 德军的这一反击正打在盟军的要害，将会给盟军带来不小困难。正当第 21 装甲师在行进间，盟军的 500 架运输机正从头顶飞过，为英军第 6 空降师运 送后续部队和补给，而费希丁格误认为盟军空降伞兵正是要前后夹击己部， 惊慌失措不战自乱，放弃反击匆忙后撤。除此之外德军在 D 日就再没什么反 击了。 德军失利 1944 年 6 月 6 日，也就是被隆美尔预言为决定性的二十四小时，被艾森 豪威尔称作历史上最长的一天，就这样平静地度过了。 1944 年 6 月 7 日，希特勒将西线装甲集群的 5 个装甲师的指挥权交给隆 美尔，隆美尔决心凭借这支精锐部队大举反击，但面对严峻局势，他不得不 把反击的第一个目标定为先阻止盟军将五个登陆滩头连成完整的大登陆场， 其次再确保卡昂和瑟堡。可惜这支装甲部队从 100～200 公里外赶来，一路 上在盟军猛烈空袭下，根本无法成建制投入作战，即使零星部队到达海滩， 也在盟军军舰炮火的轰击下伤亡惨重，再没了往日的威风。就这样 1944 年 6 月 7 日整个白天在盟军海空军绝对优势火力下，德军无力发动决定性的大规 模反击。 联合作战 当盟军登陆滩头成为巩固统一的登陆场后，就按预定计划向内陆发展， 美军第 1 集团军夺取瑟堡，担负主攻;英军第 2 集团军猛攻卡昂，造成直取巴 黎的假象作为佯攻。 德军虽然最初的反击已告失利，但并不甘心就这样任由盟军发展，隆美 尔调整部署，使用步兵防守卡昂至科蒙一线，抽出装甲部队以反击手段来阻 止美军的进攻。但还没等新的部署调整好，英军就先发制人发动了攻势，打 乱了德军的计划，有力保障美军对瑟堡的攻击。 圣索沃大捷 1944 年 6 月 13 日，英第 7 装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中， 与正从亚眠赶来的德军党卫军第 2 装甲师遭遇，双方随即爆发激战，英军人 员、坦克损失很大，被迫后撤。虽然英军的进攻没有进展，但却将德军精锐 的第 2 装甲师吸引在卡昂地区，为美军进攻创造了条件。当美军占领卡朗坦 后，德军从卡昂地区无法抽出部队，只好从布列塔尼半岛紧急调来党卫军第 17 装甲师，攻击美军侧面以消除美军对瑟堡的威胁，美军经激烈战斗，击退 了德军，并乘胜于 1944 年 6 月 14 日突破德军在圣索沃地区的防线，最终于 1944 年 6 月 16 日攻占了圣索沃。根据希特勒的指示，在该地区的 4 个师必 须全力阻滞美军的前进，然后向瑟堡且战且退，死守瑟堡。隆美尔清楚地知 道，这 4 个师几天来在战斗中兵力装备消耗很大，已无力胜任坚守瑟堡的重 任，即使退入瑟堡，充其量不过使瑟堡多坚持几天而已。所以他向希特勒请 求将这些部队直接撤往塞纳河，加强塞纳河的防御。但希特勒拒绝了他意见。 当圣索沃地区出现被突破的征兆时，隆美尔不顾希特勒的指示，果断命令所 有能联络上的部队迅速向南撤退，这才挽救了不少部队。 1944 年 6 月 18 日，美军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。 1944 年 6 月 19 日，美军出色发挥机动性强的优势，掉头直取蒙特堡， 将科汤坦半岛拦腰切断。 同一天英吉利海峡风暴突起，风力达 8 级，浪高 1.8 米，给盟军带来很 大损失。在美军地段的桑树 A 人工港，浮动码头解体，沉箱断裂，十字形钢 制件相互碰撞而严重受损。在英军地段的桑树 B 人工港，由于受到海底礁石 的保护作用，损失较小，只有 4 个沉箱被毁。在登陆滩头，盟军共有 7 艘坦 克登陆舰，1 艘大型人员登陆舰，1 艘油船，3 艘驳船，7 艘拖网渔船，67 艘 登陆艇被大风刮沉，1 艘巡洋舰和 1 艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰 船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近 800 艘舰艇抛上陆地，迫使盟军的卸载中止了整整五天，使 2 万辆车辆，10 万吨 物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失大大超过了十三天作战中的损失， 并迫使盟军的后勤补给出现严重困难。如果德军能抓住这一千载难逢的战机， 进行反击，战局极有可能改写。可惜当时德军兵力仅仅能勉强进行防御。 德军求援 德军虽从匈牙利调来刚从苏联战场撤下来整编的党卫军第 9、第 10 装甲 师，该两师由于法国境内的铁路遭到严重破坏，部队集结机动都很困难，无 法及时到达，错失了这一绝好时机。 6 月 20 日，美军有 3 个师推进到距瑟堡仅 8 公里处。瑟堡位于科汤坦半 岛北部，是法国北部最大港口。德军筑有混凝土野战工事，还利用河流和水 渠设置反坦克障碍，在城郊部署有 20 个设在暗堡里的炮连，其中 15 个是口 径 150mm 重炮，这些火炮既可向海上目标射击，又可控制内陆道路。只是 兵力不足，因为前一时期的战斗已消耗了大量有生力量，城防司令施利本把 勤杂人员编入战斗部队，才勉强凑起 4 个团的兵力。 强攻计划 1944 年 6 月 21 日，美军为保全港口设施，以广播敦促守军投降，遭到 德军拒绝。于是美军决定对瑟堡实施强攻。 1944 年 6 月 22 日，盟国空军进行攻击前的航空火力准备，出动 500 架 次飞机对瑟堡实施密集轰炸，投弹 1100 吨。随后美军 3 个师从南面发起猛 攻，德军殊死抵抗。激战到 1944 年 6 月 24 日，施利本已耗尽了所有预备队， 他致电柏林要求空投铁十字勋章，授予有功人员以激励士气，仍准备死守到 底。为尽快攻下瑟堡，美军迫切需要海军提供舰炮火力支援，可恶劣天气使 得舰炮火力支援直到 1944 年 6 月 25 日才开始。海军派出 3 艘战列舰，4 艘 巡洋舰，11 艘驱逐舰组成舰炮支援编队支援地面部队，美第 7 军军长柯林斯 为避免舰炮误伤己方部队，要求军舰除提供召唤射击外，只能对射击军舰的 德军炮火还击，取消了其他一切远距离舰炮射击。海军军舰进行了长达七小 时的舰炮射击，极其有效压制了德军炮兵火力。在强大的海空军火力支援下， 美军第 7 军于 1944 年 6 月 25 日黄昏冲入了瑟堡市区。次日，施利本和港口 海军司令亨尼克一起宣布投降，但个别同主力失去联络的据点仍负隅顽抗， 美军使用坦克和轰炸机协同攻击，将德军残部逐步压缩到瑟堡最西北端 。 1944 年 7 月 1 日最后据点里德军被迫投降。至此，美军占领整个科汤坦半岛， 在夺取瑟堡和科汤坦半岛的战斗中，美军伤亡达 2.5 万人，德军伤亡被俘约 3.6 万人。 瑟堡虽被占领，却已是一片废墟。早在 6 月 7 日，也就是盟军登陆的第 二天，德军就预料到盟军必将夺取瑟堡，立即开始有计划毁掉瑟堡，码头、 防波堤、起重机等港口设备都被一一炸毁，港口水域里遍布水雷，还用沉船 堵塞航道。美军的一位工兵专家看了瑟堡的毁坏情况，认为是“历史上最周密、 最彻底的破坏。”盟军一占领瑟堡就派出大批工兵、打捞分队、扫雷舰艇进行 清除工作，足足花了三个星期，扫除 133 枚水雷，打捞起 20 艘沉船，这才 恢复了瑟堡港口的吞吐能力。7 月 16 日，盟军从瑟堡卸下第一艘运输船物资。 7 月底，瑟堡日卸货量已达 8500 吨。到 9 月日卸货量又上升到 1.7 万吨。再 经三个月的努力，使瑟堡的卸载能力仅次于马赛，成为盟军在欧洲的第二大 港。截至 1944 年底，共有 2137 艘运输船进入瑟堡，总卸货量达 282.6 万吨。 为反法西斯战争的胜利作出巨大贡献。 卡昂作战 就在美军攻占瑟堡的同时，蒙哥马利指挥英军第 2 集团军，于 1944 年 6 月 26 日以 4 个师的兵力发起代号为“埃普索姆赛马场”的作战，猛攻卡昂。于 当天中午攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼都受到德军党卫军第 12 装甲师的坚决反击，前进非常艰难。 1944 年 6 月 27 日，英军经一番苦战，击退德军的反击，占领劳良，先 头部队第 11 装甲师控制了奥登河上的桥梁。 1944 年 6 月 28 日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽 3650 米，纵 深 900 米的桥头阵地。 1944 年 6 月 29 日，德军集中 5 个装甲师发起反击，盟军的空军乘着天 气晴朗的有利条件大举出动，对德军装甲部队实施了极其猛烈的轰炸，瓦解 了德军的攻势。英军第 11 装甲师乘机占领卡昂西南的战略要地 112 高地。 德军深知 112 高地的重要价值，随即组织多次反扑，但均未得手。 僵持状态 1944 年 6 月 30 日，德军集中所有炮火，全力炮击 112 高地，在猛烈炮 击下，英军难以坚守，只好放弃 112 高地撤到奥登河岸边。德军虽夺回了 112 高地。但一直在盟国空军的猛烈打击下，无法集中使用装甲部队，也就 发挥不出装甲部队巨大的突击威力，一般只能使用 200 名步兵和 15—20 辆 坦克组成小型战斗群进行短促出击，难以取得胜利，加上几天来坦克损失约 100 辆，又得不到补充，隆美尔为确保卡昂，只好放弃外围一些阵地，将全 部 900 辆坦克中的 700 辆部署于卡昂近郊。盟军在占领卡卢克机场后，再无 力推进，双方陷入对峙。 1944 年 6 月 29 日，隆美尔和龙德施泰特晋见希特勒，汇报了当前的战 局。希特勒对此大为不满，调整了德军西线高层指挥人事，以克卢格元帅取 代龙德施泰特任西线总司令，埃伯巴赫取代冯·施韦彭格指挥西线装甲部队， 并将所部改称第 5 坦克集团军，以党卫军豪瑟接替刚刚病故的多尔曼任第 7 集团军司令。 盟军反攻 1944 年 7 月 1 日，盟军宣布“霸王”登陆作战中的海军作战即“海王”作战 胜利结束。随即撤销东、西特混舰队的番号，所属舰艇一部分被调往地中海