7.城墙是古代城市的标志,也是研究城市发展的独特角度。对中国城墙的描述,自古以来就大量出现在正史、方志、文学作品或绘图绘画中,并且是都城学、规划学、军事学等多门学科的重要研究对象,这说明城墙并非一堵"墙"那么简单。可以说,每一座古城墙,都是一本厚重的大书,每一块城砖、每一座城门、每一段护城河,都是这本大书中的一行一页。面对如此厚重的中国城墙,我们当心存敬畏。
这段文字意在说明:
A.应对古城墙的文化遗产价值予以重视
B.古城墙的文化价值远高于其商业价值
C.亟须对现存的古城墙开展保护和研究
D.城墙为研究城市发展提供了独特视角
答案:A
8.美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源,如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍,能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气(CNG)作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料,可大量减少温室气体排放和噪音污染,而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。
下列说法与原文不符的是:
A.CNG作为卡车能源可能性很大
B.CNG可能会成为一种替代能源
C.美国交通运输业现在仍以石油为基础
D.CNG替代汽油作为汽车燃料好处很多
答案:A
9.目前我国并不缺乏好的设计,人才也不少。但如何与生活、市场结合,让设计成为产业,其间还有不少障碍。一是艺术家与生产厂家缺少交流的渠道,二是设计师闭门造车的不少,三是厂家对设计缺乏兴趣,许多专家认为,对设计的现代认知应该推广到所有企业,让企业舍得投资,只有明白了设计是未来竞争的主要资本,是国际社会衡量产品的主要标准,是消费购买天平中的主要砝码,企业才能拥有重视设计的战略眼光。
从这段文字可以推出:
A.企业对设计的漠视阻碍了我国设计的产业化发展
B.设计者与企业沟通不畅制约着设计的市场化进程
C.国内企业对设计水平的评价与国际标准存在差异
D.企业不愿在设计环节投资造成大批设计人才流失
答案:A
10.我们说儒家是道德至上或者道德决定论的时候,是一种宏观上的总体定性和评价。所谓"子罕言利"或者"小人喻于利",是着眼于人作为一种道德存在.超越存在的"应然"特质而立论,所拒斥和鄙夷的只是"不义而富且贵"。具体到关乎民生的问题,儒家并非不言利.否定利,而是主张让利于民,惠民富民;并非认为道德决定民生,而是认为民生决定道德。
根据这段文字,以下说法正确的是:
A. 在民生问题上,儒家倡导道德至上
B.儒家的民生观不是空谈道德而是强调以民为本
C.儒家认为道德与民生并不对立,而是相互促进
D.儒家认为"利"在不同历史时期有着不同的含义
答案:B
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