在科学技术的驱动下,网约车近几年得到了快速发展,使得传统的巡游出租车行业走到了发展的十字路口。自从网约车出现后,在一些出租车司机眼里,网约车冲击了传统出租车的模式与市场,二者之间似乎有着不可调和的矛盾。
网约车和巡游出租车能够实现融合发展吗?2016年起,滴滴率先与合作出租车企业进行探索,目前,一套较为成熟的融合发展模式在惠州出现,被媒体称为网约车与出租车融合发展的“惠州模式”。经过惠州上千名出租车司机近3个月的实践证明,网约车与出租车并非你死我活的关系,通过流量反哺、融合派单,当地出租车司机增收20%,即传统出租车行业获得了新的竞争优势。
笔者认为,当下正处于新旧动能转换、新旧产业转换时期,“惠州模式”不仅对网约车与出租车融合发展极具破冰价值,其最大的意义还在于,新旧产业并非一种你死我活的零和博弈关系,新经济应该多点融合发展新思维。
所谓的“惠州模式”并不复杂。融合派单的思路,就是在网约车快速发展、用户需求不断增长的情况下,利用网约车的流量优势反哺出租车行业。具体做法是,在出租车原有订单基础上,增加快车订单作为收入来源,使出租车司机的订单密度更高,平均每小时收入更高,最终提高司机的总收入。对于出租车公司而言,融合派单推出后,带动公司的出租车出租率回升,可以帮助企业盘活现有资源,增加企业收入。
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