西藏2020年国家电网公司考试重点内容（355）

近年来，随着全民营养健康状况的快速改善，儿童的平也身高也呈现大幅增高之势，以往根据身高免票，其缺陷也显而易见。因此，将乘车政策从“量身高”转为“看年龄”势在必行。

一方面，“按照身高免费”一直令不少群众吐槽，也一度引发了乘客和司机以及相关工作人员之间的争执，为了更好的满足群众的出行需要，政府相关职能部门积极作为，充分研讨，广泛征求民意，力求保障儿童的合法权益，这种寻求“最优解决方案”姿态值得点赞;另一方面，儿童乘坐公共交通工具免车票，本身是一项公共福利，原本是让在此年龄范围内的儿童享受到这一优惠。既然是公共福利其最重要的就是均等、无差别的分配，个子高矮不该成为判定标准。当前，1.2米的免票身高线已明显不适应社会发展现状，其将大量“高个”孩子排除于福利之外，显然并不公平。

此项《意见》发布之后，很多家长表示支持，认为这样做更加的科学合理和人性化，然而，也有一部分家长提出“乘车要给孩子带户口本或者身份证，太麻烦，容易丢失”。

因此，在实施的过程中，还需要继续细化其操作性，具体来讲，我建议可以从以下三个方面作出优化：

第一、凡身高满1.1米，年龄不满6周岁的孩子，可以携带户口本到公交公司办卡，待孩子满6周岁时系统自动终止。

第二、6到14岁的儿童，可以出示学生证，作为购票的依据，这样就可以减少携带身份证或者户口本的麻烦了。

第三、为了保证该《意见》更加的科学合理，政府职能部门仍需通过多种渠道，听取不同群众和专家的意见和建议，从而才能真正的保障儿童的权益。