想购买新能源汽车，人们都会考虑充电是否方便。

想购买新能源汽车，人们都会考虑充电是否方便。

那么，充电基础设施如何分布更合理?在山东青岛，当地根据用户需求分类布局充电设施，同时，推动整合线上平台，让电动汽车车主找充电桩更方便。

李挺是山东青岛西海岸新区的一名公务员，以前上下班都是开燃油车，不过现在却是新能源汽车的拥趸。

一说起新能源汽车，他便打开了话匣子。2019年春节刚过，他就到一家销售新能源汽车的4S店，买了辆两座电动小汽车。挂上新能源汽车特有的绿色牌照，李挺开着它上下班。

“当初买新能源车，就是看中了车小灵活，上下班路上好调头，停车也方便。”李挺说，新能源车确实方便好开，“噪音小，起步快，行驶灵活”。不过，最重要的是，青岛西海岸新区正在大力建设电动汽车充电基础设施，他单位楼下就有50多个充电桩，李挺说，他每天上下班来回约30公里，充电一次可以管一个星期。

青岛是全国首批新能源汽车推广示范城市之一。自2013年开展新能源汽车推广工作以来，青岛市电动汽车及充电基础设施一直呈现较快增长趋势。那么，青岛是如何发展新能源汽车的?充电基础设施如何建设与布局?

“家旁边有了充电桩，就毫不犹豫买了电动车”

上汽通用五菱宝骏新能源青岛项目组经理周大川做过一个试验，他曾在西海岸新区的一个小区租了10个车位，全部安装上充电桩，不久之后，这个小区不少住户都买了他们生产的新能源汽车。

“老百姓对电动汽车不是没需求，充电方便了，我们的车也卖出去了。”周大川说。