常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机低头的( )力矩。-长理培训找题

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1具有纵向稳定性的飞机,飞机重心( )。

A位于压力中心前
B位于压力中心后
C与压力中心重合

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2飞机迎角增大,压力中心的位置会( )。

A前移
B后移
C保持不变

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3飞机的压力中心是( )。

A压力最低的点
B压力最高的点
C升力的着力点

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4飞机的纵向稳定性有利于( )。

A防止飞机绕立轴偏转过快
B防止飞机绕纵轴滚转过快
C防止飞机抬头过高或低头过低

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5飞机从已建立的平衡状态,若( ),则飞机表现出负动稳定性。

A飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态
B飞机振荡的振幅持续增大
C飞机振荡的振幅不增大也不减小

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6飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若( ),则飞机表现出正动稳定性。

A飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态
B飞机振荡的振幅持续增大
C飞机振荡的振幅不增大也不减小

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7具有负稳定性的飞机,当收到扰动使平衡状态变化后,有( )。

A回到原平衡状态的趋势
B继续偏离原平衡状态的趋势
C保持偏离后的平衡状态的趋势

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8具有正静稳定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有( )。

A回到原平衡状态的趋势
B继续偏离元平衡状态的趋势
C保持偏离后的平衡状态

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9从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机( )。

A向下低头
B向左滚转
C向上抬头

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10飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是( )。

A立即推杆到底改出失速
B立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
C立即加大油门增速

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常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机低头的( )力矩。

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