A.运费=发到基价×运价里程
B.运费=运行基价×运价里程
C.运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
D.运费=(发到基价+运行基价)×计费重量
A.铁路局集团有限公司(简称铁路局)
B.国务院铁路主管部门
C.省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门
D.中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)
A.当船舶吨位增大时,建造成本并不同比例增加
B.当船舶吨位增大时,船员人数同比例增加
C.当船舶吨位增大时,燃油消耗同比例增加
D.当船舶吨位增大时,维修费、物料费同比例增加
E.当船舶吨位增大时,管理费并不同比例增加
A.资本成本
B.航次成本
C.经营成本
D.装卸费
E.航运成本
A.联合成本就是共同成本
B.运输经济分析中所使用的成本概念是机会成本
C.增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
D.隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
E.一年以内可以计算的属于短期成本
A.基于发到作业量计算的成本
B.基于中转作业量计算的成本
C.基于运行作业量计算的成本
D.行包运输成本
E.特定成本
A.经营成本
B.航次成本
C.物料成本
D.管理费用
E.资本成本
A.运河费
B.船员费用
C.船舶折旧
D.保险费用
A.经营费
B.船舶折旧费
C.燃油费
D.管理费
A.50
B.30
C.80
D.45
A.购买的主动性增强
B.购买的频率大幅增加
C.购买过程更加便捷
D.购买方式更加个性化
E.购买互动性空前提高
长理培训客户端 资讯,试题,视频一手掌握
去 App Store 免费下载 iOS 客户端
点击加载更多评论>>