直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时易受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（ ）。

A.含有机质细粒土

B.高液限粉土

C.高液限黏土

D.A+B+C

A.极限垂直变形

B.极限弯拉应变

C.极限弯拉强度

D.极限剪切变形

A.30

B.50

C.70

D.100

A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差

C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好

D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好

A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土

B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料

C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石

D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

A.高温

B.产生冰冻危害

C.干燥

D.过湿

E.潮湿

A.底层

B.中间层

C.基层

D.顶层

A.半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料

B.刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料

C.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

D.防水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

E.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

A.高液限黏土

B.高液限粉土

C.砂土

D.含有机质细粒土

E.卵砾石

A.足够的强度

B.耐久性

C.表面抗滑

D.耐磨

E.表面光滑