[2019青岛轨道交通]改进施工工法，地铁1号线建设探索创新

 截止目前，地铁1号线南段各站点主体接近尾声，附属工程陆续开展，在前期组织主体结构施工阶段，青岛地铁地质特殊性（地下为硬质岩层），大部分工点开挖支护均涉及爆破施工作业，在爆破施工时，站点周边居民对爆破作业知识掌握少，存在爆破施工影响房屋结构安全的顾虑。

  青岛地铁1号线南段站点在组织附属工程基坑及剩余区间开挖支护时，改进施工工法，开挖方式以机械破碎取代常规爆破，既化解地铁周边居民对爆破作业顾虑，还提升了现场作业连续性和施工效率，此时探索创新为线路后续建设提供了良好的借鉴。