[2019苏州轨道交通]S1 线首幅地下连续墙成槽 工程实质性施工

 2月24日，S1线土建3标莲湖公园站首幅地下连续墙顺利成槽，钢筋笼稳稳落入槽坑，首幅地下连续墙开始浇筑，标志着S1线工程实质性开工。

  莲湖公园站位于巴城区前进西路与西城大道交叉口，位于重要交通枢纽地带，车流量密集，交通疏解任务繁重，且受地下承压水的影响，成槽难度加大。经过缜密部署，项目部实施一侧导改路线、管线改迁和车站主体围护结构同步施工，并于2月23日开始进行地下连续墙成槽施工。   苏州市轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距约1.5公里，西起苏州工业园区唯亭站，经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。车辆采用B型车，6辆编组，速度目标值100KM/h。   截至目前，S1线首批标段10个站点全部取得消防设计审核意见书；8个车站完成绿化搬迁；5个车站开展管线迁改工作，完成自来水迁改335米，弱电管线迁改612米；渔家灯火站、莲湖公园站、鹿城路站完成一期围挡，洞庭湖路站、莲湖公园站开始导墙施工。（文/姜志强 张竣洋 李卫星）