[2018洛阳轨道交通]“牡丹14号”盾构机始发掘进

 5日，地铁1号线建设再传捷报，“牡丹14”号盾构机从应天门站北侧始发向丽景门站掘进，标志着应天门站至丽景门站盾构区间成为我市地铁1号线继史家湾站至杨湾站盾构区间后，第二个实现双线同步掘进的盾构区间。

“牡丹14号”盾构机今年6月10日开始吊装下井，6月22日完成整机联调联试。该盾构机全长约86米，总重约500吨，盾构区间区间距离约780米。此前，“牡丹13号”已于5月29日在应天门站南侧始发向丽景门站掘进，目前已顺利行进165米，约完成该盾构区间总工程量的21%。

此外，结合应天门站至丽景门站盾构区间地层结构特征，“牡丹14号”盾构机在刀盘刀具、螺旋机，注浆系统与渣土改良系统配置等方面进行了针对性调校，能够在掘进过程中有效控制路面下沉幅度，保证掘进安全。 

目前，地铁1号线共有7台盾构机下井，其中“牡丹1号”正在维护，计划7月底再次始发，“牡丹2号”和“牡丹3号”两台盾构机正在史家湾站至杨湾站盾构区间掘进，累计行进1000余米，“牡丹4号”已掘进128米，正在联调联试的“牡丹5号”即将始发。