[2018苏州轨道交通]苏州轨道交通喜获全国轨道交通设备技术创新成果奖

“刚性接触网应急汇流排装置”此前已获“国家实用新型专利”。轨道交通大部分线路采用刚性接触网的悬挂方式，其设备一旦发生接触线烧伤等故障将直接影响列车运行。“刚性接触网应急汇流排装置”正式着力于解决刚性接触网上的接触线受外力作用断裂或烧伤后修复耗时过长的问题，通过在受损接触线处加装应急汇流排保证受电弓能平稳通过，压缩抢修时长近70%，减小对行车安全及列车准点运行的影响。早在2012年，苏州轨道交通供电机电中心供电一车间就牵头组成了“刚性接触网应急汇流排装置”研发团队，经过长达3年的行车试验和优化改进后，于2015年完成应急汇流排装置研发。通过演练实操，装置与维修队伍不断磨合，更能充分发挥应急汇流排实战性，提升抢修效率。

“计轴系统模拟测试平台”主要解决了西门子计轴设备培训及故障处理受限于空间及时间限制，设备技术垄断、国内缺少相应系统模拟平台的难题。研发团队依托苏州轨道交通劳模创新工作室现有的技术及人才资源，结合一线技术骨干力量，特别成立了“计轴系统攻关小组”，通过2年多的不断创新实验，成功研制出了计轴系统模拟测试平台。该成果利用16位的微处理器和仿真器、无线通讯模块、光电开关等设备完全模拟苏州乐园站计轴区段动态占用/出清情况，成功开发了NRF905无线通讯模块用以仿真车地间无线通信系统、16位的微处理器和仿真器用以完成系统的维护和bug修补等，并在现场设备培训及故障模拟中得到实际应用。

此外，苏州轨道交通运营分公司供电机电中心主任董健、工务通号中心副主任李新还获得全国轨道交通设备管理创新杰出人物奖。

多年来，苏州轨道交通一直致力于促进技术创新、培养高技能人才，通过建立《QC活动管理办法》来为现场QC活动的开展提供资金、场所等方面的帮助，对活动经费、物资采购、成果评审与奖励等多方面进行了规范，鼓励员工积极参与、自主提升创新能力和员工技能，进一步推动苏州轨道交通的建设运营。