六争攻坚抢建设！2018年11月25日，宁波轨道交通3号线一期四明中路站施工现场，随着最后一处钢轨接头的顺利焊接完成，3号线一期工程顺利实现“轨通”，预计明年开通试运营。
地铁建设分“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”四步走。全线“轨通”后，为下一步“电通”、“车通”创造了条件。
206天实现“轨通”
从今年5月4日3号线一期工程启动铺轨施工以来，宁波轨道交通科学合理安排工序拓展铺轨作业面，设置大通桥站铺轨基地和高姜区间U型槽铺轨基地。
3号线一期铺轨施工主要采用机械铺轨法，作业人员在铺轨基地拼装长25米的轨排，并将其运输至现场，在作业面进行接轨、架轨、调轨、浇筑混凝土道床等工序；待轨道铺设达到一定规模后，作业人员再利用闪光接触焊轨机将一节节25米长的钢轨焊接成无缝线路。
在焊轨作业高峰期，施工现场分两班进行作业，做到了24小时日夜连续焊接，以平均每日焊接400米的速度向前推进，据悉钢轨焊接接头达到了1350个。经过206天的日夜奋战，3号线一期铺轨工程顺利完成，铺轨长度达到了36公里。
3号线一期首次大面积应用橡胶弹簧浮置板减振降噪、采用智能化调度管理系统等多项管理措施，高效优质完成了“轨通”任务。
已有十个车站开始装修
为争取3号线一期工程早日实现通车，宁波轨道交通铺轨、机电、车站装修等多个工程作业面交叉上阵。
目前机电施工正在有序推进，计划今年年底实现3号线一期“电通”，为动力照明、电扶梯、屏蔽门等机电设备的安装调试和车辆的上线调试提供源源不断的动力和保障。
车站公共区装修也在大面积展开，截至目前，3号线一期15个车站有10个车站已进入装修施工阶段，剩余5个车站将在春节前陆续开展，预计在春节前完成中兴大桥南站、钱湖北路站、高塘桥站的装修工作。
点击加载更多评论>>