[2018太原轨道交通]中国首条电气化空铁闪亮登场

  悬挂式空轨又可以称为空铁，是一种行走在空中的轨道交通系统。

   10月15日，河南开封自贸区空轨项目示范段工程基本建成，专家们召开了技术总结会和悬挂式空铁标准编制会。
  河南开封自贸区空轨项目示范段，是我国第一条采用电气化牵引的悬挂式公共交通线路，主要由检修平台、高架结构、转辙换线系统、机车系统、钢结构车站等组成。

  空中轨道列车属于城市快捷公交，是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被吊在半空中行驶。它以电力牵引为动力，解决了废气污染；它比地铁造价低、比轻轨占地面积小，在建造和运营方面有着安全、经济、快捷、舒适、无噪音、无污染等优点，建设成本大约为地铁成本的三分之一，成为智慧型立体交通城市的最佳选择。
   2017年7月份，我国自主研发的新型悬挂式单轨列车在中车四方股份公司下线，进入型式试验和试运行阶段，最快空铁横空出世。列车由中车青岛四方公司设计制造，拥有完全的自主知识产权，设计时速80公里，最高运行时速为70公里，是国内速度等级最高的空轨列车。
    空铁技术在德国和日本应用较早。日本从1961年就引进了空轨的相关技术，其中的千叶都市1号线和2号线是目前全世界最长的空轨路线，预计每小时服务的高峰客流量也仅为9200人次，如果在国内，这一数据实在难以满足大型城市的客运需求。
   即使国内的空轨列车为了提升运力，将车厢编为满载的四节一组，按照每节车厢定员75人每小时可承运15000人，但是相比每小时运载30000-60000人的地铁仍然显得运力有限，当客流量较大时，不能满足运输需要。