11月22日，贵阳市政府副市长魏定梅在新闻发布会上宣布：经市政府研究确定，轨道交通1号线后通段将于2018年12月1日开通，1号线全线进入初期运营。
轨道交通1号线是贵阳获批建设的首条城市轨道交通，线路全长35.11公里，贯穿观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区，共设有25座车站。贵阳市委、市政府始终坚持把轨道交通1号线作为经济社会发展的一项重大民生工程，以此为抓手努力改善贵阳城市交通，自2013年10月全面开工建设以来，得到了省、市各相关部门的大力支持和帮助，建设过程中广大建设者奋战一线，克服地形复杂、施工难度大等诸多不利因素，顺利完成了各项工程建设任务，确保了贵阳轨道交通1号线首通段观山湖段于2017年底顺利实现试运营，让市民充分体验到了轨道交通带来的便捷。
轨道交通1号线后通段共14个站点，分别为雅关站、南垭路站、八鸽岩站、北京路站、喷水池站、中山西路站、河滨公园站、贵阳火车站、沙冲路站、望城坡站、珠江路站、长江路站、清水江路站、小孟工业园站，2018年12月1日12:00时起将全部开通投入使用。
市轨道公司党委书记、董事长李红卫在新闻发布会上介绍了轨道交通1号线规划建设的情况。李红卫说，在省、市党委和政府的领导下，市轨道公司带领全体参建单位，克服了设计难、交通疏导难、土地和房屋征收难、管线迁改难、项目施工难、人才储备培养难等六大难题，实现轨道1号线全线开通运营。他代表全体建设者向关心、支持、帮助贵阳轨道交通建设的省市各有关单位，向支持、理解轨道交通建设的全体市民表示衷心感谢。
李红卫董事长介绍了1号线在建设过程中技术创新工作，轨道交通1号线从以下四个方面取得建设运营技术创新和突破：（一）岩溶地质条件下悬臂掘进机工法的应用；（二）长大坡道列车再生制动能量逆变回馈的应用；（三）电客车上方设置先进的弓网监测系统；（四）复合式通风空调系统的节能增效。
李红卫董事长向媒体记者介绍了1号线初期运营准备情况及运输组织情况。全线开通后，轨道交通1号线两端始发站首班车发车时刻均为6:30，末班车发车时刻均为23:00，全日运营时间16小时30分钟，工作日高峰行车间隔约6分30秒，平峰行车间隔约8分10秒，低峰行车间隔约9分20秒；周末平峰行车间隔约7分10秒，低峰行车间隔约9分20秒。目前全线初期运营各项筹备工作各岗位人员、设施均已配备到位，各类票卡已印制完成，公交接驳、外部环境营造等工作正在有序推进。
针对媒体记者关心的轨道交通1号线与人民大道重合段的八鸽岩站、北京路站、喷水池站、中山路站出入口的交通出行问题，李红卫结合各站点出入口连接人行通道的情况详细的进行了介绍。
新闻发布会上，市交通运输管理局局长芮金从四个方面介绍了轨道交通1号线全线开通后对改善城市公交环境，拓展城市发展空间和提升城市品位方面的意义。他说，建设轨道交通是贵阳市委、市政府积极回应市民期盼、有效改善交通、建设宜居城市的重要举措； 轨道交通具有运输能力大、速度快、安全性舒适性高、环境污染小等一系列优势，大力发展轨道交通有利于疏散客流、缓解路面公共交通压力；1号线的全线开通运营将有力拓展城市发展空间，促进新老城区融合发展产业聚集，进一步优化“双核多组团”城市发展格局；轨道交通作为城市综合功能的重要载体，它不仅从根本上改变城市公共交通环境，拓展城市发展空间，对人居环境的改善、经济活力的提升都具有十分重要的意义。
新闻发布会后，市轨道公司副总经理李焱、总工程师陈发达、党办主任周昊还接受多家媒体记者的采访。
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