黑龙江国家电网电话招聘2019热点资讯（123）

 @华商报：即便将来确证郎永淳醉驾案并不存在"代驾碰瓷"，但此次经由郎永淳醉驾而延伸开来的"代驾碰瓷"的舆论聚焦和公共讨论，仍提醒人们意识到代驾行业亟须规范这一现实需求。

清华大学法学院前不久发布的《代驾行业发展白皮书》显示，酒后代驾是用户最大的使用场景，占比为97.8%，其次是工作劳累、商务接送、接送家人等需求。也就是说，在"醉驾入刑"和酒文化盛行的背景下，"酒后找代驾"已经很快成为一种普遍的消费习惯。但与此同时，代驾行业管理无序，漫天要价、盗窃财物、肇事逃逸等乱象频出，这让人不敢袖手旁观。作为一个新兴行业，代驾目前还没有直接的行业规范。基于这一现状，一方面，需要有车族把"喝酒不开车、开车不喝酒"的警句转化成自觉行动，在非喝酒不可的情况下，一定谨慎选择靠谱的代驾，正规的代驾公司相对更有保障些，另一方面，当代驾行业已经走过了野蛮生长阶段，步入了成长期，为了行业健康良性的发展，势必需要改变代驾行业的规范滞后和监管缺位的现状。也就是说，到了给代驾行业立规矩的时候了。

@青岛日报：新生事物发展之初难免会有良莠不齐和泥沙俱下的情况，透视代驾乱象的背后，其规范滞后和监管缺位当属根本原因。主要表现为三个方面：一是行业门槛过低，从业人员的驾驶水平参差不齐，部分人员素质较低，甚至不乏没有资质的"黑代驾"趁机浑水摸鱼;二是行业管理缺乏应有的规章制度，尤其是监管主体缺位，导致管辖权模糊不清，这就造成一些代驾司机随意收费或任意调价;三是对代驾司机缺乏必需的职业培训和操守规定，尤其是缺失对遵循交通规则的再提醒和恪守道德自律的再教育。