南方电网网上营业厅招聘2019年考试面试资料（46）

 高速公路和救护车背后分别代表的是不同的社会服务部门，提供服务收取费用是理所应当的。但在人命关天的紧要关头，双方不应拿病人的生命做筹码而耽误抢救时间。所以，针对现行法律在实施过程中出现的模糊部分，有必要从全国层面进一步明确。

我国现行的《收费公路管理条例》第七条明确的免交车辆通行费车辆类型中并无救护车，其中对于抢险救灾车辆的范围，国务院并未给出明确规定，而是提出由国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府确定批准。

因此诸多省区市未出台针对救护车免费的相关规定，如果出现救护车跨省区市出诊，就可能因各地政策不同而出现争执。

但是一旦救护车具有免费通行权利后，社会上还会出现"山寨救护车""黑救护车"将更加难以监管的问题。此外，"山寨救护车""黑救护车"往往不具备紧急救护能力，急救条件和设施也不完善，容易耽误患者病情甚至是生命。

因此，针对以上问题，应当从以下几方面加以解决：

第一、救护车具有公众属性，因此有关部门有必要出台统一规定，给予救护车特定的免费通行权利。既然现有交通法规对救护车有不同于一般车辆管理规则，同样在过路费收取问题上也应该根据这一原则调整。

第二、作为医院方，不可将救护车当作"谋利工具"，也应该自觉回归公益，先减少收费标准，再逐步实现"免费"接送危重病人，为其生命打开"绿色通道"，真正将生命放在至高无上地位，从而稳步改善医院、医生社会形象。

第三、针对"山寨救护车"可将正规救护车进行统一管理并进行网络化互动管理，由医院与收费站确定是否执行任务，对执行任务中的救护车免收通行费，对于非执行任务的救护车收取正常费用。