河南2019年国家电网官网招聘考试备考行测题（378）

 作者：堂吉伟德

时隔9年，新版《快递封装用品》国标发布，以期引导快递包装绿色减量。近日，国家邮政局政策法规司司长金京华对新国标进行解读时提到，此次新国标重点对快递封装用品提出绿色环保的技术性要求。今日距新国标实施不足6个月，但记者探访发现，落实新国标仍面临成本提升，循环利用未成体系等“拦路虎”。(3月27日《新京报》)

较之于旧版快递包装国标，新国际最大的特点在于“绿色环保”，比如标准方面，既有对六种邻苯二甲酸酯、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求;又倡导使用生物降解塑料，减少白色污染，对快递的减量化也提出了参照。可谓有增有减，更加经济实用和绿色环保。

在快递件突破400亿并呈现出高速发展的态势下，通过标准的调整而争取实现利益的诉求，对解决时下严重的过度包装和包装污染问题，具有极为重要的导向作用。

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。与之对应的是，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。从数据看，快递包装的污染是个体系问题，而非单纯某个方面或者环节。其中核心是可降解塑料的使用，外包装的溶剂残留的限值，以及包装垃圾的回收和再利用的问题。实现减量化、绿色和可循环，三个环节一个也不能少。

2017年12月，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，提出到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%。随着新的快递包装国标的出台，为实现绿色包装的目标提供了标准支持，亦让人对实现任务要求而有了更多的期待。但从历史经验来看，解决包装污染无法靠一绝文件就能实现，落实快递新包装国标并实现预期目标，应当落实应有的鞭策机制，发挥强制与激励并重的效果。