2019年河南国家电网公司人力资源招聘平台考试常识（393）

 此次售货员私自提价事件还暴露出济南铁路方面的诸多问题。火车迫停在路上，乘客既不能上也不能下，保障旅客食物、取暖供应是第一位的，这应该是一项公共服务性质的政治任务。但把温饱这件事情交给市场，变成商业行为，让买卖双方讨价还价，没有丝毫温情可言;把旅客的饭盒子交给个人，出现管理“真空”，让金钱凌驾于温饱之上，没有丝毫服务可言。有人拿出“车上食物没法补给”这个理由当挡箭牌，早在几天前气象部门就已经发布了暴雪预警，这个“看天而行”的K15列车怎么就没有应急预案，采购货源，保障正常的食品供应呢?火车上出售的食品应该由物价局核查，又是谁赋予了售货员这么大的“提价权”，列车长在此之前却浑然不知，无疑也暴露出管理巨大漏洞。仅仅对责任人辞退，对相关管理人员失责失管予以责任追究恐怕有些“治标不治本”。

更加令人心堵的是，还有网友表示：“才加一块钱啊，真是良心。”他们认为这是“苍蝇”小贪而已，危害有限，并不是什么大事。殊不知，供需矛盾较紧张时，更需要体谅低收入阶层，而“苍蝇” “雁过拔毛”的行为，完全将低收入者晾在一边，侵蚀了乘客的根本利益，啃食了人民的幸福感，严重影响了铁路部门的形象，这种一元钱的“趁雪打劫”更需要警惕。如果放任苍蝇“嗡嗡乱飞”，那么当大雪封路，需要铁路职工在车站、线路等区域昼夜不停地工作时，他们是不是也可以像这位售货员一样，漫天要求，要求加班费和劳务费，否则罢工不干呢?天灾面前保障人民群众的利益这条红线是坚决不能碰的，让1元钱也贪的“苍蝇”遏杀在摇篮里，切实维护人民群众合法权益。此次出现问题说明铁路部门服务尚有改进的地方，也意味着在铁路这个特殊区域服务产业还有成长空间，如何把“人气”变为“财气”，做大“过路经济”，形成充分竞争的铁路服务市场，提高旅客消费获得感与满足感，应该是铁路部门的重要课题，而不该打着“一块钱”的小算盘。

稿源：荆楚网

作者：张文娴