湖北2020年国家电网公司人力资源招聘平台考试（403）

 上海、深圳、南京等地近期公布的数据显示，外卖送餐员交通违法行为高发。记者走访发现：外卖平台的薪酬和用工制度设计在“催促”这一群体疯狂抢时间。(10月10日《工人日报》)

不论是在大街小巷，还是在大学校园里，“疯狂抢时间”的外卖小哥随处可见。一边打电话，一边骑着电动车，外卖小哥背离交通法规的失范行为许多人已经见怪不怪。外卖小哥的“速度与激情”，并非他们喜欢这种惊险、刺激的感觉，而是评价机制与激励机制犹如一个“紧箍咒”，不断鞭策他们“快送多跑”。

年轻的外卖小哥，大都缺乏文化资本与社会资本，自食其力、自力更生的他们，希望通过自己的努力奋斗，让自己和家人过上更好的生活。在外卖送餐这样一个市场竞争充分的领域，没有“拼爹”，只有拼命。为了多挣一些钱，外卖小哥千方百计地“快送多跑”，“疯狂抢时间”既是一种无奈的规则，也是一种主动的选择。

正如有论者所言，速度具有成瘾性，现代社会的最大“瘾疾”，可能不是海洛因、电子游戏，而是速度追求。每个人在每件事上都在往风驰电掣的频率上走，“不耐烦”是当代人的共同秉性。对他人不耐烦，对自己不耐烦，一切费时间的事情都会引起心理上的烦躁。在快餐社会，许多人都患上了“速度烦躁症”，不愿意等待，稍微费时一些就不耐烦。为了争夺消费者，不同的外卖送餐商家在送餐时间上展开竞争，你追我赶，“疯狂抢时间”便成为一种尴尬的现实。

外卖送餐平台依托大数据技术的“智能派单”看似科学，却缺乏“异质思维”，难免有失偏颇。不论是受到商家出餐滞后的影响，还是交通状况在不同时段的差异，抑或天气状况的变化，都会影响送餐时间，难以在规定时间内将外卖送到消费者手中。此前，一位有些厨艺的外卖小哥担心影响送餐时间，“越俎代庖”地做起了饭菜。

“疯狂抢时间”尊重和回应了消费者的利益诉求，却忽略和漠视了外卖小哥的劳动权益保护。外卖小哥的高收入，是以高强度、高风险的自我消耗为代价的。外卖小哥作为一个新兴职业，我们不能只享受他们带来的便利，却遗忘了他们的权利。外卖小哥在市场中实现了“让劳动更有价值”，却尚未实现“让劳动者更有尊严”。毕竟，安全是第一位的，挣得再多也不能以牺牲安全为代价。

寻找外卖小哥与消费者、外卖平台最大的“价值公约数”，兼顾多元利益诉求，需要给“疯狂抢时间”提供过渡地带和缓冲地带。让外卖平台的评价机制和激励机制更加科学、合理，外卖小哥多一些规则敬畏和风险防范，消费者多一些换位思考与互相体谅，只有多管齐下，“疯狂抢时间”才会得到根本扭转。