2020年浙江国家电网人才招聘考试备考技巧（406）

 要么修改道路交通安全法及其实施条例,要么从技术层面改进电子保单。不然,车险电子保单即便在全国落地,还是会面临问题

去年年底,北京市启动了交强险电子保单试点,为在京车主购买车险提供了方便。然而北京新规中“不需再将绿色的交强险标志张贴在汽车风挡玻璃右上角”的便民之举在全国其他城市还未获得普遍认可。近日多名车主向记者反映称,自己虽然携带了打印的电子保单,但依然被外地交警以“未张贴车险标志”为由开具罚单。保险行业统计显示,截至2017年8月30日,已有34位北京车主因此被外地交警查处(9月18日《北京青年报》)。

明明购买了车险,保险公司也表示可以不用张贴标志,可车子出京就无法通行,这样的事搁在谁身上都不好受。尽管保险公司表示将给予相应经济补助,可给谁补、补多少也是问题。车主如果因为此事只被罚款还好说,如果还被扣分了该怎么补?或者即使没有被处罚,但因为需要查实保险等而耽误车主不少时间的话,那又该怎么补?可见,光有补助不能从根本上解决现有车险电子保单面临的实际问题,应从根源上尽快解决,如此才能一劳永逸。

梳理相关新闻可以看到,车险电子保单推出伊始,北京市保监局产险处在媒体沟通会上曾介绍,车险电子保单的生成、发送、接收、储存和载明的内容,符合保险法、合同法以及电子签名法等有关法律法规的要求,与传统纸质保单具有相同的法律效力。从民事法律的角度看待电子保单,这一说法并无不妥。但车辆上路通行的话,就必须遵循道路交通安全法及相关规定。