2020年南方电网人才招聘考试笔试资料备考技巧（327）

 近来，多个汽车洋品牌纷纷遭遇“召回门”，宝马、奔驰、路虎、雷克萨斯、大众均榜上有名。其中，大众以召回180万辆缺陷汽车创下召回之最，令人咋舌。

细心看的话，大众这次大规模召回的背后其实是有故事的，其召回的车型中包括了从2007年到2015年生产的车辆。这意味着，为了等这次召回，部分中国车主已经等待多年。这要是放在国外怎么可能发生?

洋品牌在召回时玩双重标准，并不局限于汽车领域，像三星、宜家、麦当劳、强生等品牌都这么玩过，不少跨国企业因此在中国国内引发强烈质疑。比如三星Note7手机，爆炸事件发生后一度在中国并未召回;宜家在北美召回超过3000万个“夺命抽屉柜”的同时，对中国的同款产品却明确表示不召回;强生在国外召回数十次产品，也是有意无意遗漏了中国市场……

这些事件自然引起了国内消费者的强烈不满，涉事企业也往往被有关部门约谈。但说实话，等到公众表示强烈不满或有关部门约谈后才作出回应，其诚意已大打折扣。那究竟是什么原因让这些洋品牌敢于冒犯中国消费者，不把其正当合法权益放在眼里?双重标准就是区别对待，区别对待的背后或多或少有在歧视心理。因此，实行双重标准的洋品牌往往被国内公众认为是不重视中国市场、漠视消费者权益。但事实上，上述洋品牌在中国市场的份额都不算少，像三星手机在中国国内就曾多年占据销售量第一的宝座，所以漠视中国市场应该不是洋品牌实行双重标准的主要原因。