2020年四川国家电网公司人力资源招聘经济学资料（461）

来源： 2019-02-18 09:01中

从1月21日起，2019年的春运正式拉开帷幕，与往年相比，今年的春运有了多个“不一样”。首先是“反向春运”的趋势凸显，春运期间十大热门目的地分别是上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门。“反向春运”成规模化出现，表明城乡之间的鸿沟也在实实在在地被填平。

“反向春运”的趋势明显，一定程度上表明了铁路系统单向度的载客压力得到减轻。从多个迹象来看，铁路系统开始有更多的精力用于提升服务，而不仅仅是运载更多的人。所以，第二个不一样之处，是铁路系统有了更明显的“用户思维”。

先说“买票”上的用户思维。春运是“非常态”时期，尽管运力增加不少，但买票还是个难题。从过去的黄牛到今天的抢票软件，怎么样买才是公平的，一直是一个争议话题。面对恶意抢票的软件，铁路系统用限制抢票方IP地址访问速度等技术手段进行了控制。此外，12306还在今年春运推出试点“候补购票”功能。按照时间顺序来分配“捡漏”机会，购票的公平性得到保证。

而当运力较为充分时，“买票”环节竟然可以直接省略，让高铁公交化，“高铁动车”华丽转身“城市地铁”。1月21日，广深城际铁路开始推行支付宝刷码乘车，旅客仅需3秒左右便可进站，相比过去买票、取票、现场核验身份证等进站环节，平均节省15分钟左右。

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