2020年国家电网人才招聘培训考试心得（472）

来源： 2019-02-26 09:31中

再看公路。随着高等级公路的增加、路网功能结构的改善，客货运输的时空距离大为缩短，全国国道网平均车速已由1985年的30公里/时提高至超过70公里/时，时间和距离大为节省。

人流物流畅通了，区域发展更能“握指成拳”。

港珠澳大桥的建成，让三地联系更加紧密，有利于将粤港澳大湾区加快建成世界一流湾区;断头路、瓶颈路的打通，让京津冀交通一体化实现率先突破，为更好协同发展铺平了坦途;长江深水航道的贯通，也将助力长江经济带成为“黄金运输带”、迈向高质量发展……交通基建工程，无疑将对区域发展战略的实施产生持续深远的影响。

成果已然不菲，未来更值期待。今后几年，随着交通基建步伐加快，我们还将迎来一项又一项重大工程——

在首都周边，延崇高速、京秦高速等一批重大项目已经启动实施，通向雄安新区的京雄高速正在筹划;

在珠江口，世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥——虎门二桥将于年内通车，又一项世界级“桥、岛、隧、地下互通”集群工程——深中通道也正加快建设;

在西部，穿越罗布泊无人区、阿尔金无人区的新疆乌尉高速，由拉萨至那曲的G109国道改扩建工程正在紧张施工之中……

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