2020年国家电网网上营业厅招聘金融学笔试资料（404）

来源： 2019-02-28 08:54中

█继续开展易拥堵路段预测

█具备条件车站持身份证自助检票

█更多铁路车站地铁站实现安检互认

【治拥堵】

技术+数据+衔接保障畅通

在连维良看来，人民对出行品质有更高期待，供需矛盾焦点从“到得了”转向“走得好”，成为今年春运的重要挑战。便利出行的重要一招就是治拥堵。

“去年春运期间，全国主要高速公路日均断面交通量超过3万辆，同比增长7%。正月初七，全国高速公路拥堵超过10公里、影响约3000辆车以上的路段一度超过50段，最长的拥堵路段达到50公里。今年道路拥堵压力预计更大。”连维良说。

打造畅通春运，将继续进行“拥堵预测”。去年全国电视电话会议上，通报了十大拥堵路段和收费站，后续监测数据显示，这些地方较前年有明显改善。“可见重视不重视，做与不做大不一样!”连维良说，今年还要预测春运易拥堵路段，春运期间还将每日通报严重拥堵节点，“各省道路拥堵超过10公里的情况必须报告省政府分管领导同志，超过15公里必须报告省政府主要负责同志。”

打造畅通春运，需借助有效技术手段。据测算，ETC车道通行效率是人工车道的5倍，连维良介绍，春运前将综合采取通行费减免、市场化激励、简化手续等措施，力争再增加一批用户。在铁路方面，“刷脸进站”受到旅客普遍欢迎，今年还将继续增加自主实名制核验闸机，在具备条件的动车组列车停靠站，全部实现持二代身份证自助进出站检票功能。

打造畅通春运，还要方便运输衔接。去年春运调查显示，旅客采取两种及以上出行方式的占春运总量的42%，换乘是否便利直接影响百姓出行获得感。今年春运，道路客运班线、城市公交将与铁路、民航、水运加强班次、时刻、人数的信息共享，力争80%的旅客在1小时内能够抵离枢纽站场。

针对以往旅客反映强烈的重复安检问题，郭竹学透露，目前已经有不少铁路车站与城市地铁站实现了安检互认，今年春运将有更多火车站减少旅客重复安检。

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