老居民程赞珍迈出家门，就能在运河边散步，环境变美，配套齐全，他的老屋房价翻了6倍都不止。
穿过拱宸桥拱，舟行3公里，一处石板码头伸到水边，浸在河里。岸上一处院落，白墙斑驳，青瓦木构，这是清代粮仓富义仓，是当年南粮北送的中转站。翻阅2006年的《钱江晚报》，《城事》专栏用一个整版，记录了当年在浙江省委要求下，叫停拆迁，抢救杭州城最后一座天下粮仓的故事。
虽然主体尚在，但经民国战乱，富义仓已破败不堪。浙江省文物考古研究所研究员张书恒回忆：“一半是在残存的建筑上考古，一半是在瓦砾堆上清理，在废墟上一步步把富义仓的原貌发掘整理出来。”
如今，富义仓原貌重现，还成为占地6000多平方米的文创空间，已有10余家文化创意企业入驻，成为时尚青年观赏露天电影的一个据点，更有“赵氏工坊”“韵和书院”“粮仓咖啡”等网红商店点缀其间。从稻米粮仓，到精神粮仓，老建筑发出新光亮。
漕粮远输千里，粮仓是最终的目的地。在北京朝阳门内，向南北找寻，仍有禄米仓、东门仓等胡同的名字标示着过往。如今，在东四十条桥南，站在平安大街天桥上张望，现代高楼之间，还藏着一座明清古老粮仓。
近年来，这座被冷落已久的“皇家粮仓”，忽然成为北京文艺生活的富集地带。美食休闲云集，演出展览不断，茶室画廊棋布，人气逐年飙升。从外面看，它坐落在高楼之下，貌不惊人，走进才知道仓廒空间巨大。坚挺的圆木为柱梁，以厚重的城砖砌墙，底铺防潮木板，顶开通气天窗，干燥而舒适。在这600多年的建筑空间里，一部昆曲《牡丹亭》已上演数百场，场场爆满，长演不衰。
文化算的是大账，如果在一地一事上急功近利，从长远看可能会因小失大。杭印路49号本是即将被推倒的旧工厂，没有交给商业，而是交给了创业者，化身LOFT49，成了杭州文创产业的风向标。
皇木厂、宝通银号、潞河驿黄亭子……通州，这座有着千年历史的漕运重镇，正在实施崭新的规划格局，以保护大运河为主线，修缮通州、张家湾、漷县三座古城历史风貌，构建“文化+”的产业发展模式，将大运河历史元素有机融入城市建设。
文化是活的，修复传承不是空有一个古街的样貌，也不是修建几座传统的房屋。老杭州的杭绣、机绣、烫葫芦回来了，轧染、古琴、小首饰制作回来了。随着工匠扎堆，拾百艺匠人社成立了。有了桥西历史街区的经验，一处处运河支线、老河道旁边的老旧区域一一盘活，修一片活一片，活一片火一片。
这或许是中国东部大地上最美的交通线。船行在杭州、扬州，杨柳夹岸，花枝傍船，野旷天低，鸥鸟翔集。古渡口、芦苇滩、旧纤道、荷花淀，千百年诗情画意又在眼前。
大运河是条安静的河，但她有力地推动着历史的传承、经济的发展、文化的传播、社会的变革。大运河所包容的人间况味，或许比世界上任何一条河流，更为丰富和厚重。
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