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2020年甘肃国家电网考试招聘行测能力知识点（570）

来源： 2019-04-27 09:53中

 最近，浙江慈溪市逍林镇福合院村的王树伟正忙着建新房。砌砖刷墙之余，他在房屋南北两侧辟出两块空地，无偿提供给村里用于道路改建。今年2月下旬以来，当地有16户村民陆续达成《联户联排拆建房屋协议》，准备在建新房时“让”出部分宅基地，推动村里道路改造提升。(4月16日《宁波日报》)

这边厢，汽车逐渐从精英消费向大众消费过渡，购车门槛逐渐降低;那边厢，不少农民的“钱袋子”越来越鼓，对便捷出行的汽车有了更加强烈、更加迫切的需要。当买车的人越来越多，就会出现交通拥堵、车位紧张等问题，带来“发展起来后的烦恼”。

马不停蹄的现代化进程，呼唤交通网络建设驶入 “快车道”。让出行更加顺畅、让停车不再困难，道路扩建成为一种普遍的利益诉求。然而，道路扩建作为一种公共事务，很容易遭遇“搭便车困境”，人人都想坐享其成，却不愿意为此支付成本，最终导致公共事务困难重重、不了了之。

在一个利益去“魅”的时代里，人们对自己的权利和尊严越来越敏感。在日常生活中，不少人都想实现理性选择和利益最大化，导致利益博弈屡见不鲜。一些“精致的利己主义者”善于打各种算盘，有便宜不占白不占，吃亏的事情却从来不愿意承担，甚至有的时候宁可违背规则、击穿底线，也要千方百计地去追名逐利。

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