湖南2020年国家电网社会招聘考点（679）

作者：杨忠阳

汽车是国民经济的支柱产业，也是实体经济重要组成部分。面对如此重要的产业，更应以战略思维，从全局和长远来把握与提振汽车市场消费预期，促进产业健康可持续发展。各地在出台与汽车消费相关政策时，要把握好力度与节奏，不能因噎废食

中国汽车工业协会6月12日发布最新数据显示，今年前5个月我国汽车产销1024万辆和1027万辆，均同比下降13%，这已是我国汽车市场连续12个月下降，且降幅有扩大之势。如果说此前只是个别企业出现销量大幅下滑，现在包括吉利、长城等自主品牌领军企业和实力较强的南北大众、上汽通用也都扛不住了，这就不能不令人警觉。

车市持续大幅失速，除了人们反复议论的全国汽车产销基数高、一些消费潜力受到楼市挤出效应制约、部分城市限购政策抑制消费需求等原因外，当前还出现了值得关注的行业新动向，这就是国六排放标准提前实施。一些地方在推动国五升级国六的过程中，未按正常时间表推进，盲目攀比，提前实施国六标准，让主机厂和经销商猝不及防，产品和配套供应链难以正常应对。

汽车是国民经济仅次于房地产行业的支柱产业，也是实体经济重要组成部分，不仅能够拉动就业，还能带动相关产业发展，融合新技术能力显著，被喻为“宏观经济稳定器”。统计显示，汽车制造业每增值1元，就可带动上下游关联产业增值2.64元。目前，我国汽车工业及关联产业就业人数已超过4000万人，占全国城镇劳动人口比重约为12%，所产生的税收占比也超过10%。面对如此重要的产业，更应以战略思维，从全局和长远来把握与提振汽车市场消费预期，促进产业健康可持续发展。