天津2020年国家电网官网招聘考试时政热点（807）

经过几代铁路人的奋斗，中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局，也提供着助力世界发展的中国智慧。

8月23日，随着最后一罐混凝土浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶，全线站房主体结构建设全部完成。作为我国智能高铁示范工程，京张高铁将在世界上首次实现时速350公里列车的自动驾驶。

100年前，在詹天佑主持下，中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，挺起民族脊梁;100年后，京张高铁，作为世界上第一条智能化高速铁路，成为中国高铁走出去的又一张“亮丽名片”，增彩中国形象。百年京张，是中国铁路从无到有，从弱到强沧桑巨变的一个缩影;中国高铁，则是新中国成立70年来自力更生、飞速发展的坚实注脚。

中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。

新中国成立之初，交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。在这种一穷二白、技术落后的情况下，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输，从那以后，“交通先行”的理念始终在各项政策中延续：1953年起，国家有计划地进行交通运输建设;1978年，改革开放推进交通运输优先发展，国家加大政策扶持力度;1992年，社会主义市场经济体制建立，交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展……