2020年国家电网招聘考试培训备考资料：发电机失磁后的机端测量阻抗

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 发电机失磁后的机端测量阻抗
以汽轮发电机经一联络线与无穷大系统并列运行为例，其等值电路和正常运行的向量图如图1-25所示。图中Ed为发电机的同步电势；为发电机端的相电压；Us为无穷大系统的相电压；I为发电机的定子电流；Xd为发电机的同步电抗；Xs为发电机与系统之间的联系电抗；；为受端的功率因数角；为Ed与Us之间的夹角（即功角）。
根据电机学中的分析，发电机送到受端的功率W=P-jQ分别为
                （1-10）
                                                  （1-11）
受端的功率因数角为
                    （1-12）
在正常运行时，δ＜90º。一般当不考虑励磁调节器的影响时，δ=90º为稳定运行的极限，δ＞90º后发电机失步。
发电机从失磁开始到进入稳态异步运行，一般可分为三个阶段：
1．失磁后到失步前
在失磁后到失步前的阶段中，转子电流逐渐衰减，Ed随之减小，发电机的电磁功率P开始减小，由于原动机所供给的机械功率还来不及减小，于是转子逐渐加速，使Ed与Us之间的功角δ随之增大，P又要回升。在这一阶段中，sinδ的增大与Ed的减小相补偿，基本上保持了电磁功率P不变。
与此同时，无功功率Q将随着Ed的减小和δ的增大而迅速减小，按（1-11）式计算的Q值将由正变为负，即发电机变为吸收感性的无功功率。
在这一阶段中，发电机端的测量阻抗为

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