2019年山西国家电网人才招聘考试面试热点（二十六）

 己方观点：

"便利服务"不等于"特殊化对待"。"女性专用车位"在表面上看来是给女性带来了短暂的便利。但是从实际的操作来看，该方式并没有更加完善的考虑，对于停车的时间、停车拥挤、停车位不够等问题并没有充分考虑，所以并不值得仿效和推广。同时"女性专用车位"看似是在给女性带来便利，但是这样形式的特殊化对待，会进一步加深社会对女性司机的误解。在实际的生活中，车技娴熟的女司机大有人在，只是因为传播的 "放大"和网络的发酵，使得社会舆论对女司机呈现不好的状态。

我们可以再换个角度考虑这个事情，即便女司机、新手司机在这种"专用停车位"上获得了一些关爱，但这种关爱也只是一时，换个地方、换个停车场，在没有"专用停车位"的时候，他们同样会面临停车困难的问题，那又该如何办?当然，或许有人会讲，可以多设置一些"专用停车位"，但是大家想想，在公共资源有限的前提下，真要这样做，会不会更加浪费?事实上，就"停车难题"而言，并非女司机专属，即便很多老司机也有"马失前蹄"的时候。笔者倒认为，与其花心思设置"专用停车位"，不如在城市规划的时候就将这些因素考虑进去，在设置停车位的时候，就适当给停车位"增肥"，或许这样对任何司机而言都是好事。同时要想真正解决好"停车困难"问题，更重要的还是司机本人，如果技术上有"缺陷"，不妨抽点时间多自我练习、自我提升，让自己熟能生巧，也许会比寄希望于"专用停车位"更有帮助。