2019国家电网公司人才招聘考试心得（四十二）

 长期以来，群众对于铁路购票出行的不便颇有议论。包括购票时仍不能主动选择座位，一起出行的人有时无法相邻而坐等。这些合理诉求提出已久，但相关部门常常以春运体量大、网售难度高作为解释，服务升级和改进迟迟不见踪影。看来，铁路部门还需增强意识和技术手段，摒弃一家独大的"傲慢思维"，从改进验证码这种细节抓起，多麻烦自己、少难为群众，通过体制的创新，让群众出行更方便。

第一，纸质车票的发售安排是针对人群较强的购票举措。譬如始发站设立务工人员车票受理专窗、用工企业团体购票、学生团体往返票等，倘若宣传不到位，或者站点未落实，效果几近于无。

第二，技术的进步并不会从根本上解决运力总供给与总需求的矛盾，但改进验证码这样的小细节急需解决。去年春运期间，铁路部门每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增加14.5%。类似于这样优化运力安排的举措还应再多一些。

"本想买张春运火车票，却败给了12306的验证码。"但愿以后类似的调侃自嘲会越来越少，购买一纸火车票本不该刻意地弄得这般复杂。期待铁路部门用真诚回应民声，通过技术升级和机制创新，特别是在提升运力上再加大功夫，让民众买票不窝心，回家的路也更顺畅。