2019年黑龙江国家电网官网考试面试新题（四十七）

 从客观方面来说：公交系统的合理性科学性有待于加强。具体表现在：第一，公交站点分布不合理，站点之间间距过长，年轻人往往上班路途较远，而且很多都是在工作一天之后非常疲惫的情况下乘车，因此让座时也未免有些犹豫。第二，发车频次不科学，导致人潮拥挤，为了躲避拥挤让很多本来想让座的人望而却步。第三，公交车速不安全，由于路况或司机驾驶等原因让站着的乘客没有安全感，这也是乘客不让座的原因之一。

要想让专座发挥出它应有的作用，我认为可以通过如下途径：

首先，一方面政府应该大力支持公交事业的发展，完善公交系统，加大公交站点的覆盖面;另一方面公交司机也要根据周围的、单位等正确预见平峰期和高峰期，在高峰期加大发车频次。长途公交车应采用多座位公交车。严格要求公交司机的行车速度，定期对他们进行技术培训和考核。

其次，加大宣传力度，让两个群体之间也应换位思考，互相体谅。年轻人应该明白车上的这种给"老弱病残孕"乘客预留的位置，平时没人的时候是可以坐的，但当有这样的乘客上车时，这些乘客就有优先使用权。而特殊群体在得到被让出的座位后也应礼貌地做出感谢，让正能量得到良性循环。

最后，公交车内要配备公交语音和车内字幕提示系统，一路上不断滚动播出。公交司机和售票员也要在老人、孕妇等需要让座的群体上车后就提醒乘客给他们让座，其他乘客遇到这样的情况也应该做适当提醒，让大家共筑尊老爱幼、互帮互助的社会氛围。