2019年甘肃国家电网电话招聘考试面试真题（七十一）

 与最初的"无车日"相比，越来越多的城市选择更接地气，不限行不扰民，尊重交通出行的选择惯性，顺应观念转变的渐进性。同时，"鼓励公交出行"成为许多城市的主打牌。城市的频繁拥堵体验，让社会对公交出行便捷的期待越来越深，因而"无车日"融入越来越深刻、务实的色彩。

其实，"无车日"考验的还是政府。绿色交通、绿色出行，没有健全的公共交通体系，只能是无源之水、无本之木。近些年，很多城市通过新开和优化公交线路、增配地面公交运力，提高公共交通运营能力和吸引力。而众多省会城市纷纷把发展地铁作为发展城市公交的首选，建成了初具规模的地铁网络，市民地铁出行比驾车出行更便利。

近两年，城市交通搭乘"互联网+"的快车，"共享"模式风生水起，赋予了"无车日"新的时代内涵。"共享单车"短短500天在城市投放超过1600万辆，每天使用量以亿次计算，自行车出行已然成为城市出行的新选择，被誉为"新四大发明"之一。而基于网约的"顺风车"，让"集约式"出行成为了可能，用"共享"的效率减少用车的数量。

显然，"无车日"正在冷清中进步，看似悄无声息，实则在螺旋的发展轨迹中慢慢上升。要让"无车日"融入更多的时代内涵，大力发展城市公共交通体系，支持"共享单车"发展，完善专用车道、停车场，提高承载能力，会逐步使绿色出行成为生活方式。