“赛道施工要精细到每个角度、曲面和毫米级的细微之处”
虽然室外滴水成冰，冬奥建设者中却有一群人每日汗流浃背……他们就是雪车雪橇项目赛道的混凝土喷射手们。他们正在紧张地进行体能训练和室内喷射训练，为2019年的总攻做着充分准备。
训练基地里，来自上海宝冶的混凝土喷射手向茂盛扎着马步，双手端着混凝土喷枪，小心地在模块测试段里向工友们示范着喷射……半个小时下来，防护面罩上沾满了飞溅的混凝土料。“脚下步伐要慢，手臂移动要稳，只有这样，喷射出的混凝土才能严丝合缝，不会出现空洞。”从模块测试段里下来，向茂盛对记者讲起喷射的经验。
雪车雪橇是冬奥会中速度最快的比赛项目，被称为“雪上F1”。位于延庆赛区西南侧的国家雪车雪橇中心，采用世界顶尖水平的赛道设计，是我国第一条雪车雪橇赛道，也将是全球第一条360度回旋赛道。
“134.4公里的最高设计时速，对赛道建设提出极高要求。”北京北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍说，5厘米厚的冰道之下是起支撑作用的混凝土结构，结构中预埋了近11万米的制冷管线，用于给冰制冷。“为保证制冷效果，赛道施工要精细到每个角度、曲面和毫米级的细微之处。”
为建成高精度雪车雪橇赛道，很多冬奥会举办城市都聘请国外技术人员操作混凝土喷射，而在延庆赛区，我国自己培养的铁军挑起了大梁。北京北控京奥建设有限公司在国内多个专业团队中组合优质资源，保障项目建设。“从一开始，我们就下决心，不仅要把技术攻下来，还要把技术留下来。”李长洲颇为自豪地说，不到一年，他们攻克了4项技术难关，创新了11项工艺。
“混凝土喷射手可谓是赛道施工的‘灵魂’，既需要强有力的操控力，又需要精细到毫米级的精确度，还需要几十米赛道一气呵成的超长耐力。”北京北控京奥建设有限公司工程部副经理王永生介绍说，为寻找优秀的喷射手，他们在建设工人中进行了严格的选拔。
“一根喷射枪加上料后就有六七十斤重，还没算上后坐力。要想端得稳，身体必须强壮，体重不得轻于150斤。”作为第一位通过选拔的喷射手，向茂盛说，他们开展大强度、大负荷的训练，培训周期长达一年。
从6米模块到11米模块再到认证模块，每位喷射手都经历了几百次的喷射训练。2018年10月10日，这支高山上的“特种部队”顺利完成首段赛道混凝土喷射，获得国际专家好评。他们努力在2018年完成了赛道喷射402米，超额完成200米，大大提高了整体工期进度。
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