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二是“走出去”企业合作意识薄弱、协同性不强。长期以来，由于我国服务业发展水平相对滞后，金融企业与物流企业、对外投资企业、外贸企业的协同不够，我国企业“走出去”主要以“单兵作战”为主，企业供应链上下游脱节，企业“走出去”的风险高、成功率低。随着我国服务业快速发展和信息技术广泛应用，金融企业、物流企业以及专业化供应链服务企业快速成长，但由于这些服务企业的国际经营经验不足，与“走出去”的制造企业依然难以实现有效协同。这已经成为制约构建我国企业占据重要地位的全球供应链的重要因素。

三是供应链基础设施和标准体系不完善。近年来，我国基础设施互联互通建设取得了积极进展，但部分地区交通、信息、通关等基础设施建设仍不完善，特别是我国综合交通运输体系尚未完全形成，物流节点衔接不畅，多式联运仍处于起步阶段，不同运输方式难以有效衔接，这都影响了供应链效率。同时，目前我国不同行业、不同环节之间的商品、信息标准不兼容，不同标准间数据传输和交互转换的中间型平台缺乏，也制约了物联网、云计算、大数据等技术在供应链管理中的应用。

同时需要注意的是，当前全球供应链正面临贸易保护主义的冲击，全球供应链风险增加。我国在供应链安全方面同样面临严峻挑战，对此需高度重视。