2020年中国烟草公司招聘考试时政热点：神舟飞船

相比神舟飞船，我可以飞得更远，不仅可以送航天员往返离地球近400公里的中国空间站，还可以完成38万公里外的载人登月甚至去更远的星球探险;相比天舟飞船，我能够从近地空间站下行运输货物，有着二者兼具的“载人+载物”的强大本领。但我们并非替代关系，而是互相补充的，就像马路上既有货车、客车还有客货两用车一样，我们的存在丰富了天地往返运输工具的选择，人们可以根据任务需求进行个性化选择。同时，我还有着可重复使用的优点，大大降低了成本，提高了我国载人天地往返运输能力。

所以，如果说神舟飞船解决的是航天员顺利进入太空并安全返回地面的难题，那么我解决的就是如何更安全、舒适、智能、经济地进入太空，开展更远的深空探测的难题。

2015年，我国论证提出研制新一代载人飞船试验船开展高速再入飞行试验的方案，验证新一代载人飞船高速再入返回、控制、回收等关键技术。从2017年1月到2019年12月，短短三年间，工程师们便完成了方案设计、产品研制、整船总装、综合测试、大型试验，突破了大量关键技术，从无到有打造出了今天你们看到的这艘承载新希望的试验船。

对于飞船家族来说，颜值也意味着实力。我有着流畅的倒锥型钝头体气动外形和巨大的体型，优美而壮观。相比神舟飞船的钟型，倒锥型空气升阻比更大，能在以接近第二宇宙速度高速返回时依靠空气阻力减速，让我能够平稳、精准地落地。

我长得又高又壮，身高近9米，最胖的腰围处约4.5米，体重超过20吨。如果把神舟飞船比作航天员专属“太空专车”的话，那我就是“太空巴士”。未来在执行近地轨道任务时，我可以一次运送6～7名航天员，是神舟飞船承载能力的一倍。