衡阳2018年湖南教师考试招聘时政热点（512）

 公路铁路交通网实现的是跨地区的商品流通和生产要素流动，如商品和人员的流动。而发达的物流体系不仅大大向前推动了这一进程，而且更进一步实现了跨行业的资源流动和资源整合。就像有些专家所说，一天10亿这种体量的包裹洪峰能够平稳度过，不是哪一家公司所能单独完成的，需要一张智能物流骨干网的大协同。

以菜鸟网络为例，本质上不是物流公司，而是物流网络平台，平台的意义便在于将原来单打独斗的物流企业整合起来，从而可以为了一个共同的目标而联手协作。在物流的微观层面，依托于技术，从园区到仓库、干线运输、转运中心、末端配送的每一个重要节点都被连接起来，大大提高了物流效率。而在物流的宏观层面，依托于平台，快递、仓储、落地配、城配、即时物流，形成了一个丰富的生态，由此实现了“网络大作战”。

不难看出，因为智能物流骨干网浓厚的技术底色，它的意义远超物流业本身。它强调数字世界与物理世界的高效联通与无缝对接，是新物流的物理网络和数字要素的智能协同，包括人、货、仓、场、车、关、港等的连接与升级，既有无人仓、无人车、智能柜/塔、快递小盒等新的物种，也包括对现有物流要素的数字化转型升级，更是新零售、新制造的关键体系之一。

至此，我们可以简单地将智能物流骨干网络理解成“互联网+快递小哥”，带来的不仅仅是“双11”的购物消费体验，而是作为“生产性基础设施”，通过打破物理距离瓶颈，从而对实体经济的提高生产率、降低成本、增加规模效益、获取聚集经济等产生积极影响。因此，从这个意义上而言，“互联网+快递小哥”，保障的是无数网民的“买买买”，更是为经济发展注入了新动能。