时政热点：骑车出行值得鼓励与呵护

2018年北京市交通工作会议于11日上午召开。记者从会上获悉，去年北京中度拥堵以上天数减少16天，每日拥堵时长减少15分钟，根据第三方机构评测统计，北京的平均车速提升了10%，同时，去年全市共享自行车总数达到220万辆，自行车出行比例首次出现上升。(2月12日《新京报》)
曾经的自行车大国，如今正向汽车大国迅速迈进，出行体验越来越好的同时，各种副作用也不可小觑，首要的就是拥堵，这又反过来制约了人们的出行体验--开不快、走不动。对于很多一线城市而言，公共交通的潜力已被充分挖掘，解决拥堵似乎成了无计可施的难题，只剩下向周边疏解功能这一条路。
如果市场自发调节是第一阶段，那么提高骑车出行比例的第二阶段，就需要政府大力配合与扶持。一方面，在城市硬件上要对骑行更友好，方便自行车出行，甚至建设专门的自行车道;另一方面，对共享单车企业加强服务与管理，谁能够在不破坏环境的同时更好地服务市民，谁就可以更多地投放自行车，促进共享单车的运营更加智能化与精细化。