湖南公务员考试时事评论：如何看待“允许“拼车””问题 ？

时事评论背景：
时事评论观点：如何看待"允许"拼车" "问题？               
拼车在国外称为"汽车共享"，英国与美国还修建了专供多人共乘车辆行驶的专用快速车道，只有乘坐两人以上的车辆才能进入;韩国的出租车实行"合乘制"，可由多位乘客拼车。有数字显示，超过1/4的美国人上下班都是拼车。在一些州，拼车族能占到全部驾车人的一半之多。
我国的道路运输经营属于特许经营，必须取得道路运输经营行政许可。 私家车在没有取得营运资格的情况下，"拉客"很可能被认定为非法行为，现实生活中"好意同乘"而被处罚的案例时有耳闻，轻则被处以几百数千甚至上万元的罚款。虽然相关部门严管重罚，但依然无法遏制"拼车"的热情，尤其是实施节假日高速公路免费政策后，选择"拼车"出行的人更多了。
北京"拼车"破冰，无疑是打破政府部门小框框之举。站上打造现代服务型政府的高度考量，"拼车"予民方便、于民有利，有利于交通、环保。把困难留给自己，把方便让给群众，从这角度说，北京允许"拼车"，其更大的意义还在于政府服务理念的转变。
　"拼车"合法化，方能规范化。但愿有更多的地方政府转变管理理念，更快地推进"拼车"合法化，让群众不再为是否"拼车"出行而纠结 。