燃气热电冷联供技术及应用
一、概述
燃气热电冷联供系统(简称CCHP系统),是一种建立在能源梯级利用概念基础上,将供热(采暖和供热水)、制冷及发电过程一体化的能源综合利用系统,其受到许多发达国家的重视并被称为“第二代能源系统”。
另一方面,由于燃气热电冷联供系统利用燃气在用户侧发电,减少了用户对市电需求的压力,增强用户电力供应的安全性,削减了夏季电网的电力峰值,填补夏季燃气利用的谷值。同时,由于燃气热电冷联供系统利用余热制冷,减少了夏季电力空调的需求,对消减夏季电力峰值可进一步起到积极作用。
二、燃气热电冷联供的工作原理
三、常见动力设备的比较分析
(1)燃气轮机:发电效率低、余热量大;排气温度高,余热容易回收;输出功率受环境温度影响;适用于高压燃气。
(3)微燃机:发电效率低;发电功率小;100千瓦以下可切网运行;适用于高压燃气。
四、燃气热电冷联供的工程应用状况
日本从1981年开始支持天然气热电冷联供系统的发展,日本在热电冷联供系统的发展中,始终围绕着节能性和经济性这一主题,并制定了一系列的保护政策和法规,使得热电冷联供系统的发展突飞猛进。据不完全统计,截至2000年底,民用燃气热电冷联供项目总装机容量为478兆瓦,项目总数共1002个,平均每个项目装机容量为477千瓦;而截至2003年,日本民用燃气热电冷联供项目总装机容量达到1429兆瓦,项目数达到2915个,平均容量490千瓦。在这些项目中,应用的建筑类型主要集中于办公楼、饭店、商店及医院等,且基于燃气内燃机的热电冷联供系统项目占到总联产项目数的一半以上。
五、应用前景与展望
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另一方面,由于燃气热电冷联供系统利用燃气在用户侧发电,减少了用户对市电需求的压力,增强用户电力供应的安全性,削减了夏季电网的电力峰值,填补夏季燃气利用的谷值。同时,由于燃气热电冷联供系统利用余热制冷,减少了夏季电力空调的需求,对消减夏季电力峰值可进一步起到积极作用。
二、燃气热电冷联供的工作原理
三、常见动力设备的比较分析
(1)燃气轮机:发电效率低、余热量大;排气温度高,余热容易回收;输出功率受环境温度影响;适用于高压燃气。
(3)微燃机:发电效率低;发电功率小;100千瓦以下可切网运行;适用于高压燃气。
四、燃气热电冷联供的工程应用状况
日本从1981年开始支持天然气热电冷联供系统的发展,日本在热电冷联供系统的发展中,始终围绕着节能性和经济性这一主题,并制定了一系列的保护政策和法规,使得热电冷联供系统的发展突飞猛进。据不完全统计,截至2000年底,民用燃气热电冷联供项目总装机容量为478兆瓦,项目总数共1002个,平均每个项目装机容量为477千瓦;而截至2003年,日本民用燃气热电冷联供项目总装机容量达到1429兆瓦,项目数达到2915个,平均容量490千瓦。在这些项目中,应用的建筑类型主要集中于办公楼、饭店、商店及医院等,且基于燃气内燃机的热电冷联供系统项目占到总联产项目数的一半以上。
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