智能建筑地下汽车库管理系统电气设计

某测绘综合楼是集科技、办公为一体的多功能大楼。大楼地上19层，地下2层，建筑面积28803m2。其中，地下两层为汽车库，一个人口，一个出口，车道宽4.5m，每层分四个停车区。总面积5579m2，车位120个。以本单位固定用户为主，少量临时性散户。入口无人职守，使用闭路电视监控，用可视对讲器与收费亭联系。出口实行人工半自动收费管理。本设计通过对楼内地下车库东、西向两个通道口实行控制，科学管理进出车辆，完成车库交通的自动调度，保护了车辆安全，提高了地下车库使用效率，为车主营造了一个安全、舒适、便捷、优质服务的停车环境。
a.作为智能系统的一个子系统，车库管理系统应能实行计算机管理。可与门禁、保安巡更、电梯、防盗及火灾报警等系统实行联动监控及综合管理。
c.优化车流路径，提高车位利用率，给地下车库提供便捷交通。
e.使用图像识别技术，防止和杜绝盗车现象。
g.对车库管理设备供电的AC220V电源应可靠，配备UPS（不间断电源系统），在收费亭或值班室应有明显的电源开断点。
2.地下车库管理系统的设备组成与工作流程简述
此外，还包括一套以Windows为操作平台，具有实时监控、设备管理、报表功能、历史查询、参数设置功能的计算机管理软件和数据库系统。
库内设有车路管制系统，车位显示器与车辆引导指示器会提供车位在某层、某区、某位的准确信息，使车辆在最短的时间内到达停车位。
3.感应式智能卡系统设计
3.1传统的RS422接口方式。通讯器提供总线接口，最多可带16台读卡机控制器终端。通讯器通过RS422接口分别与进出口读卡机相连；通过RS232接口与系统计算机相连。通讯器选EL-0070-008，读卡机选PC-009A系列，挡车器选EB-0300-002。
3.3CAN（控制局域网络）总线技术。CAN总线组网灵活，具有高可靠性、卓越的抗干扰能力和小于10-13的出错不能检出的失误概率。多主协议赋予每一节点提出突发请求的能力，任一节点在任意时间均可向网上其它节点发出信息。本工程设计采用CAN总线技术。
图像识别采用先进的图像压缩技术，保存10万张进出摄像图片仅需要1.5GB的存储空间。完全能满足系统对于长时期大流量进出监控查询的要求。图像识别装置分自动关联、自动识别与自动关联、人工识别模式。图像识别装置一般配置于进出口，采用视频分配方式，一方面将视频信号传给保安监控系统，一方面将抓拍到的车辆主要特征信息，存储到系统的数据库中，待车辆出库时，与存储信息资料作比较。
4.2方式二。出人口彩色／黑白自适应摄像机，接嵌入式数字硬盘录像机，硬盘录像机一路视频输出，接收费亭监视器；另一路数据输出接交换机，通过网络传输接口，与楼宇智能化系统连接。彩色黑白自适应摄像机选TK—C1460BE，数字硬盘录像机选VSl000系列，彩色监视器选14″（35.56cm）CRT（阴极射线管），清晰度为320线。
4.4方式四。采用矩阵切换控制系统。允许多台摄像机、多台报警探头、监听头接人，通过控制码输出口，控制恒速和变速云台以及可变镜头等，还可接驳录像设备，接驳多至16台的监视器。该方式用于较大规模的车库监控系统。本工程设计采用方式二。 123