2006年注册电气工程师(供配电)考试案例分析试题(上午卷)
案例题(共25题,每题2分)
负荷计算系数表
车间内有自动弧焊变压器10台,其铭牌容量及数量如下:额定电压为单相380V,其中200kV A,4台;150kV A,4台;100kV A,2台。负载持续率均为60%。请计算本车间自动弧焊变压器单相380V的设备总有功功率应为下列哪一项数值?( )
B.800kW
D.1600kW
1)AB相负荷:2台200kW焊接变压器,1台150kW焊接变压器。
3)CA相负荷:1台200kW焊接变压器,1台150kW焊接变压器和1台100kW焊接变压器。
A.1038kW
C.1713.5kW
3、 车间内共有5台起重机:其中160kW,2台;100kW,2台;80kW,1台。负载持续率均为25%。请采用利用系数法计算本车间起重机组的计算负荷的视在功率应为下列哪一项数值?( )
B.290.2kV A
D.1450.7kV A
A.890.9kV A
C.1408.6kV A
5、 请分析说明下列对这个车间变电所变压器供电方案中,哪一个供电方案是正确的?( )
B.单回10kV电缆线路
D.单回10kV专用架空线路
6、回答题6-30:某县在城网改造中需将环城的18kin110kV架空导线换为单芯交联聚氯乙烯铝芯电缆,采用隧道内敷设。架空线输送容量为100MV A,短路电流为31.5kA,短路电流持续时间为0.2s,单芯交联聚氯乙烯铝芯电缆在空气中一字形敷设时的载流量及电缆的其他参数见下表。
假设电缆的热稳定系数为86,按短路热稳定条件,计算本工程电缆允许的最小截面最接近下列哪一项数值?( )
B.164mm2
D.141mm2
A.240mm2
C.400mm2
8、 已知电缆护层的冲击耐压值为37.5kV,则电缆保护器通过最大电流时的最大残压应取下列哪一项数值?并说明理由。( )
B.37.5kV
D.26.8kV
A.为降低电缆护层上的感应电压
C.为使每相电缆护层内的感应电流相互抵消
10、 电缆终端的设计取决于所要求的工频和冲击耐受电压值、大气污染程度和电缆终端所处位置的海拔高度。假设本工程电缆终端安装处海波高度为2000m,则电缆终端外绝缘雷电冲击试验电压最低应为下列何值?并说明原因。( )
B.450kV
D.495kV
负荷计算系数表
车间内有自动弧焊变压器10台,其铭牌容量及数量如下:额定电压为单相380V,其中200kV A,4台;150kV A,4台;100kV A,2台。负载持续率均为60%。请计算本车间自动弧焊变压器单相380V的设备总有功功率应为下列哪一项数值?( )
B.800kW
D.1600kW
1)AB相负荷:2台200kW焊接变压器,1台150kW焊接变压器。
3)CA相负荷:1台200kW焊接变压器,1台150kW焊接变压器和1台100kW焊接变压器。
A.1038kW
C.1713.5kW
3、 车间内共有5台起重机:其中160kW,2台;100kW,2台;80kW,1台。负载持续率均为25%。请采用利用系数法计算本车间起重机组的计算负荷的视在功率应为下列哪一项数值?( )
B.290.2kV A
D.1450.7kV A
A.890.9kV A
C.1408.6kV A
5、 请分析说明下列对这个车间变电所变压器供电方案中,哪一个供电方案是正确的?( )
B.单回10kV电缆线路
D.单回10kV专用架空线路
6、回答题6-30:某县在城网改造中需将环城的18kin110kV架空导线换为单芯交联聚氯乙烯铝芯电缆,采用隧道内敷设。架空线输送容量为100MV A,短路电流为31.5kA,短路电流持续时间为0.2s,单芯交联聚氯乙烯铝芯电缆在空气中一字形敷设时的载流量及电缆的其他参数见下表。
假设电缆的热稳定系数为86,按短路热稳定条件,计算本工程电缆允许的最小截面最接近下列哪一项数值?( )
B.164mm2
D.141mm2
A.240mm2
C.400mm2
8、 已知电缆护层的冲击耐压值为37.5kV,则电缆保护器通过最大电流时的最大残压应取下列哪一项数值?并说明理由。( )
B.37.5kV
D.26.8kV
A.为降低电缆护层上的感应电压
C.为使每相电缆护层内的感应电流相互抵消
10、 电缆终端的设计取决于所要求的工频和冲击耐受电压值、大气污染程度和电缆终端所处位置的海拔高度。假设本工程电缆终端安装处海波高度为2000m,则电缆终端外绝缘雷电冲击试验电压最低应为下列何值?并说明原因。( )
B.450kV
D.495kV
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