2011年安全评价师考试辅导：海恩法则对地铁追尾事故启示

2011年安全评价师考试辅导：海恩法则对地铁追尾事故启示 来源：安全文化网【考试大：学子希望之家！】2011年9月28日
必须把每一次故障都当成严重的警示,把隐患排除在萌芽状态,才能防止酿成重大事故,让地铁发展真正造福于民
根据海恩法则,任何事故的发生,都不是偶然的,之前会有成百上千个安全隐患和很多次未遂事故。地铁人流密集、发车间隔短、运行在封闭的地下空间,对安全性有更高的要求；地铁运营是一个复杂的系统,风险控制和预警系统显得尤为重要。在整个地铁设备系统中,信号系统的作用最为突出,因为正常情况下,地铁的运营调度,全靠信号系统控制。地铁追尾,首先被怀疑的就是信号系统。恰恰在这方面,之前已出现多次明确的预警。可惜,都被轻易放过了。
更直接的警示,发生在距温州动车事故不到一周的7月28日,就在这条10号线,一趟列车竟然向相反方向开去。后来公布的原因是,列车在信号升级调试过程中发生故障。也是信号系统!发车间隙很短的地铁,逆行的危险显而易见。两月之后,在同一条线路,追尾发生。
像地铁这样复杂的系统,安全隐患和故障在所难免,不能因为一两次偶然的故障,放大整个城市地铁系统的隐患,更不能因噎废食,人为羁绊发展轨道交通的步伐。但地铁安全运营永远是第一位的,不能出事故,也出不起事故,因此,必须把每一次故障都当成严重的警示,把隐患排除在萌芽状态,才能防止酿成重大事故,让地铁发展真正造福于民。
不幸中的万幸,由于地铁车速较慢,救援及时,此次追尾事故,没有造成严重伤亡；但数百人受伤的结果,已经足够警醒世人。

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