2015年二级建造师水利工程辅导：钢筋混凝土工程

钢筋混凝土工程
钢筋加工工艺流程和钢筋配料及安装方法；骨料生产系统、混凝土生产及运输系统和混
难点内容
1. 钢筋的加工工艺流程及技术要求
按《水工混凝土施工规范》SDJ207-82规定的要求进行施工。
2. 模板的安装与拆卸
拆模工作应按一定程序进行，要本着先装后拆、后装先拆、先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原则，有步骤地拆除，并做到不损伤构件或模板。
3.施工缝的处理
当用纵缝分块时，纵缝面上则不需凿毛，但需冲洗干净，以利灌浆。
4.对模板的基本要求是什么？
（详见文字教材第213页及第259页答案）
（1） 分析施工条件、施工过程
（2） 拟定的混凝土坝运输方案
（3）拟定的混凝土坝运输方案应满足以下要求：
2）混凝土运输、浇筑等配套设备的生产能力，应满足施工进度计划规定的不同施工时段和不同施工部位浇筑强度的要求；
在满足运输要求的条件下，进行技术经济比较，技术指标包括主要机械的生产能力和性能参数。经济指标主要是费用。通过定性的分析和定量计算，最后选择出技术上可靠，经济上合理的实施方案。
6.混凝土坝为什么分块分缝？
（详见文字教材第250-252页及第260页答案）
骨料加工中应注意质量控制。砂子的质量问题，主要是细度模数经常波动，影响混凝土的和易性，一般允许波动范围在 0.2之内。另外，含水量也经常变化，使拌和用水量难以控制。筛分中的主要质量问题是超径和逊径骨料量的控制，规范要求超径≤5%，逊径≤10%.
8. 大体积混凝土温度控制的主要任务是什么？
其次，大体积混凝土温控的另一任务是通过二期冷却，使坝体温度从最高温度降到接近稳定温度，以便在达到灌浆温度后及时进行纵缝灌浆。
9. 混凝土的水平和垂直运输一般采用那些设备？有何优缺点？
水平运输共有五种方式：汽车、机车、皮带机、混凝土泵、混凝土搅拌运输车。
汽车运输混凝土机动灵活，应用广泛，前期准备工作（与有轨运输相比）较简单。采用汽车水平运送混凝土、运输距离1.5km为宜，且坍落度在4～5cm左右。否则混凝土易产生分离。当运距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振动而密实，造成卸料困难。
皮带机设备简单、操作方便、对地形适应性好，能连续生产，效率高，成本低。但混凝土在运输过程中容易产生离析，砂浆损失严重，需要采取一定技术措施的， 加密托辊，拉紧皮带，以降低皮带的跳动等。在大型工程中，常给皮带搭设保温隔热廊道，以防晒、防雨、保暖，使其可常年使用。
缆机是水利水电工程浇筑混凝土的主要设备之一，特别是在高山峡谷地区修建混凝土高坝枢纽工程，国内外早已广泛采用。
平移式缆机的控制面积为一矩形，辐射式缆机的控制面积为一扇形。
门、塔机为定型设备、机械性能和生产效率比较稳定。当采用门、塔机浇筑高坝枢纽混凝土时，一般需要搭设栈桥；浇筑中低坝枢纽混凝土可将门、塔机布置在坝 外或已浇的混凝土块上而不设栈桥。在建筑物基坑布置门、塔机，常受导流方式的影响，且运行过程中要受到汛期洪水的威胁。修建栈桥和拆、安起重机，往往影响 正常施工，占用建筑物施工工期。门机的生产率较高，门机的起重量大，可控制相当大的工作空间，运行灵活方便。在水利水电工程上采用广泛。我国新产 20/60t和10/30t高架门机的起重塔机构件多，装拆费工费时，运行的灵活性相对地较门机差些。当有6级以上大风时，必须停止工作。高度达 60～70m，很适宜高坝混凝土浇筑工作。在一般情况下，塔机生产率较门机稍低，每台班可吊运混凝土约200～250m3.
10. 混凝土浇筑
浇筑前的准备工作、浇筑时的入仓铺料、平仓、振捣、养护。
（详见文字教材第238-242页）
施工缝的处理好坏，影响新老混凝土的结合。处理不好会削弱层面的抗拉，抗剪及抗渗能力，为混凝土体留下隐患。
12. 碾压混凝土涵义是什么？
（1）无坍落度的干硬性混凝土，单位用水量和水泥用量较少，砂率较大，无流动性；
（3）混凝土的密实靠振动碾压实。振动碾在混凝土表面往返碾压和压实土坝的方法相同（不同振动器）。
配料→拌和→运输→入仓→铺料→碾压→切缝→养护→水平缝处理。

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