监控系统的构成与功能

一、监控系统的管理体制
所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在50～200km之间；同时在全省没一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。
二、监控系统的主要构成
监控系统虽然由10个子系统组成，但他们之间并不是完全独立的，相互之间要交换信息，有机地构成一个系统。一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道大型构造物的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统，可以是上述全部系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
公路监控系统主要是实时收集道路状况，交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。
1．信息采集功能。收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。
3．视频监视功能。系统通过沿线布设的摄像机等设备可对所管辖路段、特大桥、长隧道、特长隧道、互通立交、事故易发地点、省界主线收费站、收费站广场等处的视频图像进行选择与监视，并能进行实时存贮录像、回放、检索等功能，实现视频的多级监控。
5．交通事件的告警及排除、救援组织功能。一旦系统分析处理发现故障或接收到事件信息，系统可根据交通事件的严重程度分成轻故障、重故障、严重故障，并分别进行处理。一旦有告警信息，则在操作员工作站上立即显示设备的状态告警、交通运行状况告警等信息，并且有相应的声光信号提示值班员，同时系统根据故障的性质、地点、时间等结合自动控制功能进行相应的控制和诱导方案提示，或者山值班员进行人为控制处理。所有告警随时进行存旷、记录、打印。十／印内容包括故障时间、地点、故障性质、操作内容、控制指令内容等。对出现的交通事件，系统能以自动或人工力 式通告医院、公安、路政、上级管理部门等相关单位。对批准的救援力靠监控系统应提供救援等车辆的路径调度和信号控制支持，以及[时获得救援、排除故障、恢复通行。
7．报表统汁与打印功能。系统能按预先规定的格式和内容，定时进行日、月、年各种报表的统计处理，并自动或按值班员的指定随时或定时打印。
9．自动数据备份和系统恢复功能。系统具有数据自动备份功能，能实时自动的将重要数据进行备份，一旦系统受到破坏，可以尽快地恢复系统运行。
11．安全功能。系统对不同层次和职责的使用及管理人虽，分别设置不同的访问操作使用权限，没置不问的操作门令和密码，防止越权存取和修改，保障数据的完整性，对值班员的操作进行存贮、记录、打印。
13．提供内部其他系统相关信息。给上级管理部门及相关信息中心提供交通信息，实现信息共享。

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