2010二级建造师《机电安装工程管理》流体的阻力及阻力损失

导读: 流体的阻力是造成能量损失（即阻力损失）的原因。在实际管路中，造成阻力损失的原因，一种是由于流体的粘滞性和惯性引起的，在管路各部分都存在的称为沿程阻力损失；另一种是由于管路界面突然扩大或缩小等原因，固体壁面对流体的阻滞作用和扰动作用引起的称为局部阻力损失。
流体的阻力及阻力损失
流体的阻力是造成能量损失（即阻力损失）的原因。在实际管路中，造成阻力损失的原因，一种是由于流体的粘滞性和惯性引起的，在管路各部分都存在的称为沿程阻力损失；另一种是由于管路界面突然扩大或缩小等原因，固体壁面对流体的阻滞作用和扰动作用引起的称为局部阻力损失。
（1）沿程阻力与沿程阻力损失
①当流体流经管路系统中的阀门，突然扩大，突然缩小等管配件时，边界发生急剧变化，出现了旋涡区和速度分布的改组，流动阻力大大增加，形成比较集中的能量损失，这种阻力称为局部阻力。
①流态
雷诺数的大小直接决定着流体的流态。雷诺数小于2000时为层流。
流态与管道的沿程阻力和局部阻力有直接关系，同样的管道系统，紊流阻力比层流阻力大得多，所以在条件允许下，应使管内的流态尽量保持层流。
（2）减小阻力的措施
②防止或推迟流体与壁面的分离，避免旋涡区的产生或减小旋涡区的大小和强度。
一般直径d较小的弯管，合理地采用曲率半径R，可以减少阻力
对于管子截面变化的变径管，应采用一定长度的渐缩管或渐扩管。对于三通或四通可设置导流隔板。
由于流体在泵与风机中流动情况十分复杂，现在还不能用分析方法精确地计算其能量损失，所以各制造商目前都只能采用实验方法直接得出性能曲线。但从理论研究其能量损失并将这些损失加以分类整理，指出它们的基本概况，可以找出减少能量损失的途径。
（2）泵与风机的全效率等于水力效率、容积效率、机械效率的乘积。
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