公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺及质量控制

旋挖钻机位公路桥梁钻孔灌注桩基础的施工提供了一种新的有效方法，国内已有的工程实践表明，采用旋挖钻机施工的灌注桩基础具有适用范围广、移动就位容易、施工质量易于控制、施工振动小、生产效率高等优点。为了及时推广、加快旋挖钻机在公路桥梁工程中的应用，积累施工经验，本文结合连清一级公路某公路桥梁钻孔灌注桩基础采用旋挖钻机施工的实践，就钻瓦钻机法施工的施工工艺、质量控制等问题作简要的论述。
该桥梁全长984.60m，跨径组成为：（30+3 45）+（145+2 260+145），引桥为4跨预应力混凝土连续T梁，主桥为4跨预应力混凝土连续钢构桥。引桥及主桥均采用钻孔灌注桩基础，施工采用旋挖钻机成孔。
地下水主要赋存于细砂、漂石、圆砾层中，属于孔隙水，具有承压性，主要靠侧向径流补给于排泄。勘察期间测得地下水埋深为0.8-3.5m不等。
该公路桥梁基础为钻孔灌注桩基础，基础工程施工采用徐工集团公司生产的RD18型旋挖钻机，该钻机的动力头转矩为180kNm，成桩直径为1500-2000mm，钻进深度为60m。
（1）平整场地，施工放样。
（2）旋挖钻机进场就位。
（3）钻头着地初钻。
（4）埋设护筒，注入泥浆。
（5）钻进成孔。
（6）钻孔完成后进行清孔作业，并测定钻孔深度。
（7）放入钢筋笼。
（8）放入导管，灌注水下混凝土。
（9）清理桩头，沉淤回填。
3、旋挖钻机成孔施工质量控制点
（1）埋设护筒的质量控制
护筒底端埋设深度应满足以下要求：当在旱地或浅水处，对于黏性土应不小于1.0-1.5m；对于砂土应将护筒周围0.5-1.0m范围内挖除，夯填黏性土至护筒底0.5m以下；在冰冻地区应埋入冻土层以下0.5m；在深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层黏性土内0.5-1.5m，当无黏性土层时，则应沉入到砾卵石层内0.5-1.0m；若河床为软土、淤泥时，则不得小于3.0m；有冲刷影响的河床，则应埋入到局部冲刷线以下不少于1.0-1.5m。护筒顶端宜高出施工水位或地下水位1.5-2.0m，当处于旱地时，还应高出施工地面0.3m；在有潮水影响的地区，应高出最高水位1.5-2.0m以上。同时还应控制护筒斜度不大于1%。
制备泥浆是旋挖钻机能否成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。泥浆过稀时不能浮渣而影响钻进，泥浆过稠时附在孔壁和钢筋骨架上会影响桩基混凝土质量。泥浆用膨润土（或黏土）、聚丙烯酰胺、烧碱和水等材料配制而成。根据工程实践，配备泥浆的性能指标可按表1控制。

由于不同的土层适用不同性能指标的泥浆，因此在桩孔施工中应根据出渣情况判断土层结构，并及时合理地调整泥浆性能指标。若遇松散地层时，应适当增加泥浆相对密度和黏度，保持孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低钻头转速和钻压以满足施工质量控制要求。