二级建造师：现代桥梁加固技术浅谈

一、桥梁加固的概念和原因
总的来讲桥梁加固，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁重新能满足交通的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性。加固桥梁不是新建项目，一般来讲不是领导人的政绩。但加固桥梁却是预防和避免桥梁的坍塌造成物资损失和人身伤亡的必要手段。 来源：考试大的美女编辑们
（一）增大混凝土截面加固技术。增大混凝土截面加固技术时在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土，这是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术。增大混凝土截面一般采用两种方式，一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁肋的高度和宽度。加厚桥面板进行补强时，先将原桥面铺装层凿除，在桥面板上浇筑一层新的混凝土补强层，使其与原T梁形成组合断面，用以提高抗弯刚度以达到补强的效果。后者则使梁肋下缘采用钢筋混凝土加宽加高，通常存加大的下缘混凝土截面中加设主筋，用以提高截面的承载力，达到补强加固的效果，该方法仅适用于具有梁肋的桥梁加固，对于板梁、箱梁不宜实施。但是此方法只对较小跨径的T梁桥或板桥较为适用。一般采用此法加固后桥梁刚度明显提高，承载能力也能取得较好的效果。
三、桥梁加固新技术的探讨
（二）SRAP加固方法。SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水、粘合力强的特点，通过特殊的方法对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加：把膨胀螺栓锚固于粱底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。SRAP加固方法的特点主要是：AP树脂砂浆可以同时对混凝土建筑物进行修补和加固，粘结可靠；AP树脂砂浆与原混凝土构件的机械性能（弹性系数、热膨胀系数）类似，力学性能相同，采用了氧化铝粉混凝土，增加了耐化学性能，提高了收缩补偿效果，采用了聚糖增粘剂，提高了黏着力和结合力，使施工性能得到提高，对硬化材料给予保湿性，具有保湿砂浆的优秀性能；AP树脂砂浆可喷射，也可涂抹，施工方便；对加固平面没有特殊的平整性要求；自重增加很少；具有较高的疲劳荷载抵抗力。 来源：考试大

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