黄土隧道地表变形成因分析
（1）裂缝发生段隧道围岩结构为一般新黄土，下伏饱和黄土，一般性黄土垂直节理发育，抗剪能力弱，饱和黄土土体呈软塑～流塑状，强度较低，灵敏度较高，开挖扰动大，产生较大变形，是内在因素。
（3）隧道施工阶段恰遇多年罕见持续降雨，上覆欠固结的黄土的垂直节理发育，黄土发生湿陷，自稳能力急剧下降，是诱发因素。
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